Respostas:
regulador pressao furado ou regulagem de CO muito alta ou lagum imjetor travado aberto
CADE O SANTANA ?
POSTOU E DAI SUMIL!!
QUERIA O QUE ,QUE ARRUMACE O CARRO PRA ... :
Esse tipo de coisa está em crescente ascenção , vamos ficar atentos. Aqui é forum de debates entre profissionais , não oficina on line, minha opiniao.. Se fosse o espaço dos proprietarios tudo bem, respondia quem queria, mas assim fica meio desorganizado.
MARCECAVEL escreveu:
Esse tipo de coisa está em crescente ascenção , vamos ficar atentos. Aqui é forum de debates entre profissionais , não oficina on line, minha opiniao.. Se fosse o espaço dos proprietarios tudo bem, respondia quem queria, mas assim fica meio desorganizado.
acho que éra funilaria
tonynho05
veiculo com excesso de combustivel
pow mas olha o assunto..
Concordo, tá muito vago pra podermos opinar... Alguem lembra de cabeça se este sistema tem MAF?? Se não me falha a memória tive um caso desse a muito,muito tempo num versailles...
O tonynho05, sistema Le Jetronic, sistema bosch, se liga vamos procurar colocar os termos corretos, para sermos proficionais temos que começar por ai, quanto ao seu problema, podem ser muitos os motivos, vc tem q passar mais testes do que vc encontrou.
Pessoal, estou com o mesmo problema em um santana sistema bosch, carro estava normal,a parou em um estacionamento e começou o defeito, quando é dado a partida vc escuta o bico pulsar uma unica vez e depois nao pulsa mais. Da a impressão de o bico estar travado aberto e o carro da excesso de combustovel.
Testes
Bico OK
Regulador Pressão OK
Sensor temp OK
Removido modulo para analise visual de algum problema OK
Alguem poderia me dar mais alguma dica.