siena , iaw 4df sem positivo na bomba! (RESOLVIDO)
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16Fala Rodrigo, sugiro revisar esse chicote antes de energizar, peguei um celta que tiraram uns 6 cm do fio + da bomba e fizeram uma ponte com um fio muito fino e mau emendado,,devem ter retirado algum alarme ou segredo. saia 12v do relé e chegava 10v na bomba. imagina a temperatura desse fio e o risco de incendio.
veja novamente o relé, se no pino 30 tem 12v como vc citou, ao ligar deve sair 12v no pino 87 para a bomba.
ELE PASSA POR UM FUSÍVEL JA VERIFICOU ELE? DA PARA TESTAR CONTINUIDADE DO FIO POR ELE, PODE SER ATÉ BOMBA COM DEFEITO QUEIMANDO FUSÍVEL
existem alarmes colocados nao originais que cortam GND e outros que cortam VDC
aconselho fazer uma ponte ate a bomba e monitorar amperagem sob risco de incidencia da anomalia
bom dia edson realmente no pino 30 do relé da bomba esta largando 12v! e tambem ja verifiquei todos os fusiveis e estão normais! qual sera o fuzivel serto deste sistema! talvez possa ser interligado junto a outro sistema!
ola biela quente! ele não possui alarme com corte e nem antigo! alguém ai sabe o caminho do chicote da bomba se é pela coluna do lado da porta lado motorista ou mais no meio do túnel? é que o cara mando plastifica toda forração do carro e não queria que eu mexesse muito! o cara é chato pra de déu!
Rodrigo já deu uma conferida no rele de potencia? Ele conta a bomba também. Boa sorte!
Vicente
Mecânica São Judas Tadeu
Nova Europa - SP
você diz no relê principal? esta tudo ok também!
Sim rele principal.
Vicente
Mecânica São Judas Tadeu
Nova Europa - SP
Aqui tem um siena desmontado p/ lanternagem e os fios da bomba saem pelo lado esquerdo, passando no chicote junto a caixa de ar até a parte inferior do painel lado esquerdo... mas é um siena 1.4 4gf.
édson, voce diz pela caixa de ar pelo lado da coluna seguindo ate a ponta do painel, bem do lado esquerdo?
ola Vicente, mas se ja esta com 12v no pino 30m do relê éra obrigado a acionar a bomba né? o aterramento da bomba e direto da carroceria né! obrigado pela força
Verifica o interruptor de inercia próximo aos pedais (ele corta o negativo!)
ola amigo, o interruptor inercial to ok! aqui o problema é 12v que sai do relé mas não chega a bomba! valeu pela a atenção
ola companheiros, primeiro quero agradecer a todos a atenção que me deram! em especial ao Edson, bem como tinha me falado!
resolvido a bronca, acreditam que no fio que sai da caixa de fusível que vai para a bomba ligaram uma gambiarra do modelo chave antifurto, com fios de alto falante passando por de baixo da forração e indo próximo a a alavanca de marchas. senso que o fio andava por de baixo de todo o painel primeiro!
qual era o defeito, o fio entrou em curto por aqueçimento, quase pegando fogo embaixo do painel! retirei a gambiarra e tudo voltou ao normal!
bha sinceramente tem pessoas que se acham mecânicos ou eletricistas que deveriam estar presos!
abraço a todos e vamos para o próximo
Maravilha Rodrigo! Parabéns! que venha o próximo pepino.....rsrsrs. Abraço
Vicente
Mecânica São Judas Tadeu
Nova Europa - SP
kkkkkkkkkk rachei o bico,, mas o negócio é muito sério. é rir pra não chorar. Vlw Rodrigo.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.