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6Amigo verifica se a hora que ele apresenta o defeito de corte da bomba de combustível , vê se tem corrente normal e se os bicos estão batendo .Pois se tiver corrente e bicos batendo. Provavelmente vc tem defeito de chicote de bomba ou relé , talvez até oxidação no flange
"trocamos o refil e voltou a pegar". Ele não estava funcionando antes de trocar o refil? Na minha opinião o primeiro teste é testar pressão/vazão da bomba de combustível e de preferência que o problema ocorra com o equipamento de teste instalado.
Bom dia
Dias passados peguei um Sentra , com partida muito longa, pegava com muita instancia, o AF fora da faixa . Fizemos a revisão básica e estava tudo ok, então partimos para verificação do ponto de ignição estava incorreto a polia vvt estava travada, desmontamos lavamos lubrificamos com militec colocamos a válvula de controle para limpar na máquina de bico. E foi dessa forma que resolvemos o problema. Espero ter ajudado.
Oi pessoal infelizmente ainda sem sucesso, aqui na oficina ele apresentou o defeito e ficou um bom tempo sem pegar ai vimos que quando da o defeito não chega corrente na bomba de combustível
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.