sentra com luz de injecao acesa

Claud... Diaz10/12/2016 19:37

Colega:

Código P0300 é um código que é gerado quando seu motor tem uma falha de ignição que não está relacionado a apenas um cilindro.

Como você informa que o código e presente deve corrigir pois poderá danificar a catalizadora.

Causas comuns

Bobina defeituosa

Velas de ignição / cabos de velas defeituosos

Sensores de rotação ou fase ( Na maioria das vezes causando tempo de ignição fora )

Módulo de ignição

Causas menos comuns

Baixa pressão do combustível baixa fraca

Vazamento de cilindro ( Fazer teste de vazão de cilindros )

Falha no sistema EGR quando o veículo possui

Problemas internos do motor (como baixa compressão)

Válvulas carbonizadas

Desgaste do eixo de comando

Sincronismo do motor fora.

Espero ter ajudado com informações mais profunda sobre este defeito.

att DIAZ

Antonio Simao Domene12/12/2016 12:22

bom dia,troque a posição primeiro do bico e se continuar as bobinas,pode ser modulo em ultima instancia.

Osni Sieves13/12/2016 22:15

Teste os bicos injetores se estão todos com a mesma vazão.

ricardo luiz14/12/2016 09:36

sofri muito em um carro desse um tempo atras, ele so aceita velas originais e bobinas originais

Ronald Rafael11/11/2018 01:09

Tbm estou com o mesmo problema no Sentra

ENRICO GONÇALVES DE FREITAS12/11/2018 22:04

Observe se as todas as 4 bobinas são da mesma marca. Acontece de bobinas de marcas diferentes dar esse tipo de erro.

A cabeça da bobina do Sentra é destacável, dentro da parte mais fina há uma mola, onde na ponta dessa mola é o encaixe da vela. As vezes essa mola enferruja e não transfere a eletricidade corretamente para a vela.

O melhor jeito de solucionar esse problema é trocando o bico, vela e bobina do 2o cilindro com os de outro cilindro e ver se o código sai do 2o cilindro (P0302) e vai para o cilindro que você trocou bico, vela e bobina. Depois vai destrocando as peças até descobrir qual é a causadora do defeito.

Se o código P0302 continuar mesmo após a troca dessas peças com as de outro cilindro, pode ser problema de compressão no 2o cilindro, ou problemas com vazão, no caso deve ser feito teste de compressão e vazão.

Se estiver tudo certo quanto a compressão e a vazão, pode ser defeito nos comandos.

ENRICO GONÇALVES DE FREITAS16/11/2018 20:05

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