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6eu começaria pelos fusiveis.
Já verificou o interruptor de corte inercial que fica acima do pedal de embreagem?
Com certeza, quando o defeito for elétrico a primeira coisa é testar os fusíveis, dai um tempinho testa os fusíveis dinovo e se ainda não der certo esfria a cabeça ou pede pra algum colega testar os fusíveis também. já aconteceu varias vezes aqui na oficina de um testar e depois de um tempo sem conseguir achar o defeito pede pra outro dar uma olhada e bingo o primeiro não pego o fusível queimado.>eu começaria pelos fusiveis.
como o amigo disse pergunte o cliente se ele nao bateu em nenhuma depressao forte pode ser o interr inercial.entre com o snaner e faz teste dos atuadores rele e bomba blz.
Se o fusível e o relé da bomba estiverem ok, pode der o sensor de rotação, ou até mesmo o imobilizador...
testa com a caneta de polaridade. deve ter negativo em um fio e no outro fio positivo quando ligar a chave ou quando der na partida.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.