onde q é sua oficina companheiro.

Se for AP, virabrequim em PMS, comando de válvulas com o ponto na altura da face da tampa de válvulas do lado esquerdo do motor (se não tiver nenhum ponto atrás da polia, então alinhar a marca OT com o eixo do comando e o virabrequim, nessa ordem) e por fim, a árvore auxiliar, colocar a marca OT entre o alinhamento do eixo e do virabrequim (nessa ordem: comando auxiliar, marca OT e virabrequim).

Júlio César Haas escreveu:

Se for AP, virabrequim em PMS, comando de válvulas com o ponto na altura da face da tampa de válvulas do lado esquerdo do motor (se não tiver nenhum ponto atrás da polia, então alinhar a marca OT com o eixo do comando e o virabrequim, nessa ordem) e por fim, a árvore auxiliar, colocar a marca OT entre o alinhamento do eixo e do virabrequim (nessa ordem: comando auxiliar, marca OT e virabrequim).

Você entendeu a explicação ?

Parabéns, porque eu não entendi nada.

Que enrolada brava ................................ :( :(

cara é o seguinte:

coloca a engrenagm do comando de valvulas no OT

(Q FICA LOCALIZADO NA TAMPA DE PLASTICO DA CORREIA DENTADA)

emseguida posiciona o vira brequim em OT,no volante

(q fica localizado atras do motor com a caixa de marcha)

como esse carro não tem distribuidor,vc olha na engrenagem diant do vira brequim

lá tem uma seta q tem q ficar coincidindo com a marcação da polia q acionava o antigo sistema com distribuidor.

Seguindo esses passos não tem erro

caso não solucione,verifique a roda fonica.

MANDE RESPOSTA.E TIVER DADO CERTO OU NÃO