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Respostas:
<t><p>Voce trocou tudo : .... Mais faltou o principal que é o M.P.</p></t>
<t><p>SIM FALTOOU O M P. </p> <p>DESCULPE ME,TAMBEM TROQUEI O M P SO ESQUECI DE ESCREVER. </p> <p>ABRAÇOS</p></t>
<t><p>cara olha o sicote pode dos bicos pode ser mal contato ja acontesu com migo</p></t>
<t><p>Ola amigo , verifica ai se a valvula do canister nao ta ficando travada (ela demora a fechar por causa de sujeira na mesma), ja peguei 2 defeito deste</p></t>
<t><p>Rever a sonda.</p></t>
<t><p>ja peguei uma dessas ,verf.se quando oscila o sensor borboleta esta alterando junto chegueu a trocar 2 sensores marelli ate que viz uma vistoria melhor no corpo borb.e verf.que tinha um calo antes da borb. fechar desmont.fiz o reparo e beleza.fica com DEUS</p></t>
<t><p><b>marcosminoru escreveu:</b> </p> <p>SAVEIRO 2002 IAW 1AVP ALCOOL. </p> <p>MARCHA LENTA OCILANDO(DE VEZ ENQUANDO) </p> <p>SENSORES TESTADOS E TROCADO PARA TESTE; </p> <p>SONDA LAMBIDA </p> <p>COMBINADO MAF </p> <p>POSIÇAO DA BORBOLETA </p> <p>TEMP. AGUA </p> <p>CORPO DE BORBOLETA </p> <p>LIMPEZA DE BICO </p> <p>BATERIA </p> <p>VERIFICADO PONTO </p> <p>TAMPA,ROTOR,CABO DE VELA E VELA NOVAS </p> <p>ALGUEM JA PEGOU ALGUM DEFEITO PARECIDO?ABRAÇOS MARCOS<b>É POR ISSO QUE GOSTO DESTA PROFISSÃO , QUANDO VC TESTA TUDO NO SCANNER DA SISTEMA OK E O VEICULO ESTA COM PROBLEMA RSRS AI ENTRA A MELHOR PARTE A SUA EXPERIENCIA E DETERMINAÇÃO , UMA DICA FALHA COMO SE FOSSE NA INJEÇÃO CONFIRA DE NOVO O PONTO DE IGNIÇÃO ;) </b></p></t>
<t><p>o colega zazaxavier tem razão, confira o ponto, e tem motor com aquele retentor flh.d p.....no virab...confere, pois vai estar fora,abraço</p></t>
<t><p>Verificou se não tem nenhuma entarda de ar falsa no coletor de admissão???</p></t>
<t><p>ola amigo se for com direçao hidraulica verifica o interruptor da direção pq ele manda acelerar e fica dando esse pau tabem ja peguei por aki esse tipo de preblema...ok</p></t>
<t><p>Alem de tudo que os amigos reparadores dissera, verifica também se o atuador de marcha lenta esta fazendo a vedação no corpo borboleta 100%, uma raridade mais ja aconteceu comigo, troquei tudo e nada resolvia,consegui outro corpo, montei tudo e o veiculo normalizou.</p></t>
<t><p>AMIGO ALEM DE TUDO QUE FOI DITO VERIF , JUNTA DO COLETOR DE ADMISSAO ,ENTRADA FALSA DE AR , SINCRONISMO ...</p></t>
<t><p>verifique a queda de tensao no momento da partida... coloque um multimetro na alimentaçao da central e verifique se a tensao baixa muito.. a queda maxima e ate 10 volts... se baixar a 9 ou menos ta ai o seu problema...</p></t>
