Voce trocou tudo : .... Mais faltou o principal que é o M.P.

SIM FALTOOU O M P.

DESCULPE ME,TAMBEM TROQUEI O M P SO ESQUECI DE ESCREVER.

ABRAÇOS

cara olha o sicote pode dos bicos pode ser mal contato ja acontesu com migo

Ola amigo , verifica ai se a valvula do canister nao ta ficando travada (ela demora a fechar por causa de sujeira na mesma), ja peguei 2 defeito deste

Rever a sonda.

ja peguei uma dessas ,verf.se quando oscila o sensor borboleta esta alterando junto chegueu a trocar 2 sensores marelli ate que viz uma vistoria melhor no corpo borb.e verf.que tinha um calo antes da borb. fechar desmont.fiz o reparo e beleza.fica com DEUS

marcosminoru escreveu:

SAVEIRO 2002 IAW 1AVP ALCOOL.

MARCHA LENTA OCILANDO(DE VEZ ENQUANDO)

SENSORES TESTADOS E TROCADO PARA TESTE;

SONDA LAMBIDA

COMBINADO MAF

POSIÇAO DA BORBOLETA

TEMP. AGUA

CORPO DE BORBOLETA

LIMPEZA DE BICO

BATERIA

VERIFICADO PONTO

TAMPA,ROTOR,CABO DE VELA E VELA NOVAS

ALGUEM JA PEGOU ALGUM DEFEITO PARECIDO?ABRAÇOS MARCOSÉ POR ISSO QUE GOSTO DESTA PROFISSÃO , QUANDO VC TESTA TUDO NO SCANNER DA SISTEMA OK E O VEICULO ESTA COM PROBLEMA RSRS AI ENTRA A MELHOR PARTE A SUA EXPERIENCIA E DETERMINAÇÃO , UMA DICA FALHA COMO SE FOSSE NA INJEÇÃO CONFIRA DE NOVO O PONTO DE IGNIÇÃO ;)

o colega zazaxavier tem razão, confira o ponto, e tem motor com aquele retentor flh.d p.....no virab...confere, pois vai estar fora,abraço

Verificou se não tem nenhuma entarda de ar falsa no coletor de admissão???

ola amigo se for com direçao hidraulica verifica o interruptor da direção pq ele manda acelerar e fica dando esse pau tabem ja peguei por aki esse tipo de preblema...ok

Alem de tudo que os amigos reparadores dissera, verifica também se o atuador de marcha lenta esta fazendo a vedação no corpo borboleta 100%, uma raridade mais ja aconteceu comigo, troquei tudo e nada resolvia,consegui outro corpo, montei tudo e o veiculo normalizou.

AMIGO ALEM DE TUDO QUE FOI DITO VERIF , JUNTA DO COLETOR DE ADMISSAO ,ENTRADA FALSA DE AR , SINCRONISMO ...

verifique a queda de tensao no momento da partida... coloque um multimetro na alimentaçao da central e verifique se a tensao baixa muito.. a queda maxima e ate 10 volts... se baixar a 9 ou menos ta ai o seu problema...