Saveiro G4 2004 1.6 AP Falha
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10Sim tem dois parâmetros fora, que são: carga do motor e sensor map. As flechas estão certinhas (quanto ao ponto acredito que não tem nada de errado, pois é só beliscar o arranque que ela pega, parada ela não apresenta o defeito e ela anda alguns metros sem falhar). A compressão também foi testada. O carro é de uma revenda de veículos, e ele já recebeu o carros assim (vou ver com ele se consigo o contato do antigo dono, para poder obter mais informações). E as avarias apagam via scanner sim.
Quando ela chegou aqui para nós ela não andava nada sem embuchar, logo apresentava o defeito, após mexermos e fazer tudo o que descrevi no primeiro tópico ela melhorou em torno de uns 80% mas o defeito ainda continua!
Os códigos de falha são os seguintes:
P1158 - Sensor de pressão no tubo de admissão - Sinal incoerente
P1509 - Válvula estabilizadora da marcha lenta - Falha elétrica
da uma olhada no alternador , peguei uma com o defeito parecido e era o alternador .
amigo, eu no teu lugar começaria com calma tudo novamente revisando! primeiro o ponto, você falou que pega bem e tal! mas isto não que dizer, e ai por diante e também experimenta outras velas mesmo você tendo colocado estas ai novas!
Quanto mediu a compressão? Você teria como medir a vazão dos cilindros, pois ajudaria.
Os sensores que vc instalou MAP, TPS são de 1ª linha, pois já instalei paralelos que vieram com defeito, e fiquei perdido no diagnóstico.
concordo com alesando c fosse com distribuidor Eu diria q ta fora de faze, vale dizer q problemas de contato nos conector de sensor e nos aterramentos onde sai ramificação no chicote também faz isso c vc conseguir monitorar com o escanear durante o problema ajudaria bastante, poi pode ocorrer perda momentaneamente de algum sinal ou oscilação brusca já peguei com sensor de temp e o mesmo não era apontado como falha, peguei por um acaso quando monitorava.
ja tive problema semelhante, e era o sincronismo da polia intermadiaria. Seria interessante verificar o circuito do tps e colocar um pf5c p teste, a mesma coisa com o cmp verificar circuito e instalar outro p teste.
Conta o histórico do carro.
Sincronismo ta errado ai cofere o ponto roda fonica e polia
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.