Saveiro corta bobia 1+4
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23Bom dia.
Ja substituiu o transformador de igniçao?
Qual marca aplicou?
Ja mediu compressao de cilindros?
Alteraçoes em compressao de cilindros gera esse tipo de falha tambem e por estrategia do sistema de gerenciamento, interrompe-se a alimentaçao nos respectivos cilindros.
Detalhe.
Esta havendo muito problema com o transformador de marca ELDOR, mesmo original,fica a dica.
Como o problema encontrava-se no motor, o veiculo foi devolvido para a mecânica que nos mandou o mesmo achando que o problema estava na unidade de comando de injeção eletrônica. Quase não temos cliente particular 90% de nossos clientes são mecânicos e eletricista.
Bom dia, troca os bicos injetores de lugar e veja se o defeito vai andar de posição.
Verifique chicote e tomada também.
Ele ja trocou de posiçao Junior.
é da uma analisada na parte mecânica pois na eletrônica vejo que vc já esgotou os teste.
Somente não vi o transformador de ignição e aparte mecânica, pois fizeram o cabeçote deste veiculo estes dias, vou verificar e agradeço, continuem a mandar sugestões. OBRIGADO
Desculpem já troquei todo o sistema de ignição inclusive a bobina, então troquei o transformador, e todos NGK. Desculpem.
E motor AP?
Se for olha o ponto da correia dentada, mtos trocam e não se atenta a marcação da engrenagem intermediária que faz a fase.
Um vez peguei um etorq que fazia isso, fiz tudo , cortava o 1°cc , tinha que desligar e voltar a ligar , registrava P0301, depois de inúmeros testes era o sensor de rotação.
Não é AP, e o motor do FOX.
Olá, Como já disse o Silvano, se a parte eletrônica está ok só resta testar a parte mecânica. Boa sorte.
Provavelmente têm problema na vedação de cilindros desse motor...
ja sofri com e-torQ com esse problema, era o sensor de rotação que dava uma falha e cortava o cc........ amigo tira as velas, abre a tampa do reservatório colocada em compressão cada cc , um por vez , e soca pressão do compressor, e vê se ta com vazamento no scp , no adm e no reservatório.... ai um teste antes de tirar o cabeçote.
Corta só a bobina ou o bico tbm?1e4?
Vou observar tudo que estão me sugerindo, e agradeço a todos.
Corta só a bobina ou tbm os bicos 1e 4?
Corta os dois, bobina e bico.
Se tiver algum cabo ruim , com resistência alta, vai dar problemas. Desconfie sempre da alta tensão, e que dá mais problemas.
Ja devolvi o veiculo para o mecânico, muito obrigado a todos pela ajuda.
Ja devolvi o veiculo para o mecânico, muito obrigado a todos pela ajuda.
UAI, entao esse carro nao estava contigo? vc nao e o mecanico?
Não trabalho com mecânica, somos especializados em injeção eletrônica e reparos em módulos de injeção eletrônica, trabalhamos somente em estas duas áreas, o carro estava aqui sim!
Positivo chefe, entendido,
Verifique na medida do possivel com eles la, qual o resultado desse caso e posta pra nois.
Podia rodar sem o fase pra testes, ia gerar um DTC, mas ia ver se o problema estava nesse setor.
Qdo pego esses defeitos cabeludo, tiro as velas com o manômetro em compressão, vejo se tem perda de pressão, se a água do reservatório borbulha, se assopra no adm, scp , respiro, aí elimina de vez problemas de cilindros.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.