o veiculo estava com aceleracao alta e oscilando entre 1300 a 1500 rpm

verifiquei se havia entrada falsa e ar,ponto de ignicao,corretor de macha-lenta,sensor de borboleta

verifiquei tambem o short-plug achei que estava ok. porem depois de ferificar outras possiveis

falhas e conversando com um amigo da area,resilvi substituir o short-plug

problema resolvido.