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2Substituição do módulo depois e reset passar as informações da minha central para a nova que comprei o carro funcionou obrigado aos colaboradores
Se não acendia luz da injeção e não acionava bomba, era módulo/linha de alimentação (ok, você já trocou). Agora que liga e morre, o mais provável é: • Imobilizador (antifurto) não reconhecendo → corta após alguns segundos • Corpo de borboleta / adaptação não feita (TBI) • Linha 15 (pós-chave) intermitente • Aterramento da ECU Ponto chave: Liga e morre logo após partida = clássico de imobilizador ou TBI sem adaptação Teste rápido: • Ver se luz da chave (imobilizador) fica piscando • Fazer adaptação da TBI no scanner • Conferir alimentação pós-chave na ECU • Testar outra chave Mais comum: imobilizador ou falta de adaptação do TBI após troca do módulo
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