SAVEIRO 1.6 2007 FLEX 1AVP

daniel henrique pereira29/05/2011 19:06

meus amigos ja peguei um caso desse,onde que no meu scanner parecia falha no map,mas o defeito era o SENSOR DE POSICAO DA BORBOLETA,o sintoma era igual o seu,parado nao parecia o defeito,mas andando o carro perdia aceleracao,esse defeito me deu muita dor de cabeca,isso nos leva a crer que nem sempre devemos confiar diretamente nos aparelhos,boa sorte e mande noticia,conte comigo.

MAGNO BATISTA DE OLIVEIRA29/05/2011 19:29

concordo com o daniel, tem tudo pra ser o TPS, verifique a voltagem de saida do tps com um multimetro e qual a variação no momento da falha, se nao esta perdendo referencia. Como e que fica o sinal da sonda no momento da falha, voce ja observou?

E o sincronismo da correia dentada, muitos mexanicos deixam a correia fora do ponto no eixo auxiliar, eu peguei uma saveiro flex que foi feita uma troca de aneis e o camarada da retifica colocou o ponto do eixo auxiliar em que a seta da polia do virabrequim apontava para o OT que há na polia e nao para a bolinha de referencia, incrivel e que nao gerava codigo de falha do sensor de fase.

Não esqueçamos sempre de revisar os aterramentos. Boa sorte.

Evandro Damaceno Stolaric29/05/2011 19:36

Bom dia, nunca ouvi falar, que map nao se usa na lenta so quando anda, talvez eu esteja desatualizado, e amigo de muita atenção a ao tps e tambem em entrada de ar falsa, ( valvula canister, juntas to corpo e admissão, valvula servo freio), pode ser mais facil do que vc imagina..... quando testo tps ligo o multimetro no sinal que vai pra ECM e suavemente vou acelerando qualquer queda ou elevação brusca na voltagem troco ele. Boa sorte

giuliano29/05/2011 20:08

segunda assim q abrir vou testar e volto a dar noticias se deu certo ...obrigado

marcelodamas29/05/2011 21:04

eu olharia a sonda!! nessa carro usa planar!!