Santana não abre válvula termostatica

Milton Luiz Canal22/03/2011 12:03

verifica se não tem entupimento ou problemas na mengueirinha de retorno pro vaso de expanção(reservatório).

André Seefeld22/03/2011 12:15

Foi verificado....

a mangueira esta com a passagem livre....

porém uma coisa que notamos é que não circula agua nesta mangueira....

se apertar a mangueira inferior passa água para o reservatório....

Pedro Jeronimo22/03/2011 12:55

Interessante este problema, o que pnesamos que era ja foi substiuido, bba agua, radiador, tampa de reservatirio, cabecote aberto limpo e retificado.Analisa as mangueiras que fazem parte do arrefecimento, como também coloca o teste de pressao para verifcação. No aguardo de um retorno.

Milton Luiz Canal22/03/2011 13:37

Penteado, ao deixar parado vc diz que liga o ventilador, por quanto tempo ele fica ligado? Não tem a carcaça da bomba da agua com corrosões(muito espaço entre carcaça e rotor)? Outra coisa que me ocorreu, veículo( motor AP) apresentava aquicimento demasiado pois tinha problemas no sistema de exaustão(escape), parcialemnte obstruido.

MAURICIO QUIUQUI DA SILVA22/03/2011 16:29

este carro é inj eletronica caso seja coloque o scaner saia para andar e monitore a temperatura atraves do scaner para ver se realmente o carro esta aquecendo eu peguei um gol (do meu avô) que quase me deixou doido e era apenas falta de aterramento a temperatura ia do meio direto para o maximo mas o carro não fervia

Milton Luiz Canal22/03/2011 19:59

QUIUQUI escreveu:

este carro é inj eletronica caso seja coloque o scaner saia para andar e monitore a temperatura atraves do scaner para ver se realmente o carro esta aquecendo eu peguei um gol (do meu avô) que quase me deixou doido e era apenas falta de aterramento a temperatura ia do meio direto para o maximo mas o carro não fervia

Quiuqui, concordo com vc qiando diz que no gol da este problema, mas no santana eu nunca peguei isso, e o Penteado diz que a válvula não abre(a mangueira debaixo fica fria), ai tem algo estranho.

André Seefeld31/03/2011 15:16

Pessoal,

desculpem a demora , e obrigado a todos com suas dicas, a maioria eu já havia verificado.

Consegui resolver o problema aplicando uma válvula termostática que abre a 80° e um interruptor térmico que liga a 1ª velocidade em 86° e a 2ª velocidade a 90° ....

Bom não sei se foi o correto, mas o veículo não apresentou mais problemas de temperatura...