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ae pessoal o motor superaqueceu e queimou a junta do cabeçote. retirei ele mandei plainar e coloquei a junta original. ficou bom sem falhas, com marcha lenta normal entreguei o carro. o cara me ligou dois dias depois dizendo que sentiu ela mais fraca, revisei tudo bomba, turbina, ponto , dai levei numa retifica refizeram testes todos testes e me disserao o seguinte:" que ops aneis de compressao destemperaram, e por isso perdeu a força" será que da pra confiar? pois eu ja nao sei mais gente. orçamento da retifica 6.000.00 e o cara ta querendo colocar no meu rsrsrs o trabalhinho em gente. desde já agradeço a quem puder me ajudar falow
Respostas:
Ola, ta meio estranho isso ai heim,,,, se estiver algum problema com anéis, acho que ela vai ou baixar oleo, soprar no respiro, fumacear etc... esta mais na lógica ai de ser bico injetor... mas de qualquer forma, é um caso de muita atenção.... examina a pressão de combustivel ai,,, como ela super aqueceu, da uma olhada no sensor de temperatura do ar, ele pode ter sido danificado e estar marcando errado,,,, fazendo leitura errada.. espero ter ajudado.. boa sorte..
ola amigo que ano e esta s10 se for 2.8 eletronica o motor e mwm se for 2.5 maxion veja ae ela nao esta soprando muito pelo respiro meça tambem a compreçao do motor e vf o sincronismo.
Porque não medir a pressão dos cilindros? Porque não fazer o teste com ar comprimido? Testes permitem fazer um diagnóstico correto do problema.