S-10 2.8 eletronicia (RESOLVIDO)

Rodrigo Siqueira Calliari21/07/2013 01:30

Acrescento ainda que o Scanner não acusa falha alguma

Francisco José de Souza21/07/2013 01:33

ok, amigo, me fale mais sobre esse problema, o que fizeram na outra oficina

sales

Francisco José de Souza21/07/2013 01:34

essa bomba é cp3?

Rodrigo Siqueira Calliari21/07/2013 01:36

Isso é cp3, na outra oficina trocaram a bomba elétrica do tanque

Francisco José de Souza21/07/2013 01:53

veja bem, a bomba CP3 TEM BOMBA DE BAIXA JUNTO A BOMBA DE ALTA MEDE A PRESSÃO DELA O PROBLEMA DEVE ESTÁ AI

Rodrigo Siqueira Calliari21/07/2013 01:56

Ja foi testada a bomba de alta,,,,no teste tudo ok

A bomba elétrica do tanque não manda combustível ao ligar a chave

Raphael Pereira da Costa21/07/2013 02:11

Não entendo muito de diesel mas tudo é bem vindo (acho) mas não existe ai algum tipo de ar no sistema dela??

Digo isso pois um ex-patrão meu tinha um ranger e ela pegou ar no sistema e a mesma não veio a funcionar depois, ele mesmo com muita luta na rua conseguiu retirar o ar e ela voltou a funcionar.

E me desculpe se ela não for diesel mas ao que vejo me aparenta certo?

Mande noticias do progresso.

Rodrigo Siqueira Calliari21/07/2013 16:17

É diesel sim amigo, o curioso é que ela pegou e deixou de acionar a bomba do tanque

Raphael Pereira da Costa21/07/2013 16:37

Ai então deve estar o problema meu caro Rodrigo...

Se os sistemas a Diesel não funcionam com ar a principio se a camionete em questão veio com a bomba trocada e a mesma está em perfeitas condições e com a pressão correta, o problema (creio eu) pode ser este...

A única vez em que trabalhei num carro diesel também foi nessa Ranger do meu ex ptrão removendo o radiador e intercooler e numa L200 pra troca do filtro no caso dessa L200 eu efetuei a decantação do diesel e retirada do ar do mesmo... tente reaver isso nesse carro.

Obs: meu ex patrão se não me engano teve de retirar os bicos pra que o ar fosse retirado como disse não sei como é o sistema diesel mas tente ver isso da forma correta, sou só um aspirante em Diesel meu pai trabalha com esses carros só que os caminhões e onibus e não sei se o sistema de funcionamento é o mesmo mas qualquer coisa vejo aqui ok.

Abraços.

CLAUDEMIR DE ALMEIDA21/07/2013 21:52

Casa do diesel

Caros colegas a bomba de alta nao tem bomba auxiliar acoplata,

Quando liga a chave a bomba eletrica no tanque aciona, testa a corrente ate a bomba no tanque!

Acontece muito de colocar bomba de gasolina e ela tranca por causa do diesel, tem que ser especifica aqui custa 500,00 reais o refil.

Vc trocou o filtro tem que ser original GM ou MWM.

lopes_zanon21/07/2013 21:58

cara começe pelo principio basico, nao vem combustivel pra frente entao verifique 1 se a alimentaçao da bomba esta correta ela deve alimetar o circuito com uns 4bares, verifica isso 1..

Rodrigo Siqueira Calliari26/07/2013 05:01

RESOLVIDO

Pois bem, comecei a revisar desde o tanque de combustível, como já tinha trocado a bomba elétrica em outra oficina, retirei-a para conferir.

Ao retirar a bomba contatei que a bomba não correspondia com a aplicação daquela caminhonete, em vez de uma válvula de borracha no retorno do desborbulhador, havia uma mangueira sem restrição alguma.

Outro defeito que talvez foi o que mais dificultou foi uma mau contato no conector da bomba, que horas acionava, hora não e outra cortava o funcionamento da mesma. Além de o tanque recém tirado estava com sujeira no copo da bomba, o que deve ter ocasionado o engripamento da válvula reguladora de pressão da bomba (m-promn).

Foi aplicada a bomba de combustível correta

Substituído o conector da bba de combustível.

Filtros novos

Revisado a linha de alta pressão do motor

RESOLVIDO

LIÇÃO: Passar orçamento somente após conferir todo o sistema de baixa e alta pressão, o cliente pode ficar descrente que a caminhonete tem mais de um problema. Dá mais trabalho, mas evita futuras dores de cabeça.

Raphael Pereira da Costa26/07/2013 07:03

Bacana que a a bronca era mais simples...