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8ola , vc poderia nos dizer qual o problema desse carro ???
pasa mais detalhes , na linha 1.8 possui 2 tipos de bomba de oleo , cada uma delas sensor de rotaçao fica e posiçao diferente
E assim mesmo,(linha gm)se prestar atençao a marca do comando tambem fica atrazada em relaçao ao pms,se colocar o pistao realmente em pms ai a chaveta da engrenagem vai estar alinhada com a marca na bomba e a do comando vai ficar em 12h.Nessa situaçao o sensor fica alinhado com o 20dente da fonica :
a resposta do miro esta correta a gm é aunica que tem o ponto fora do ponto :
O DENTE É SEGUNDO PLANO , TEM QUE SABER SE TÁ NO PONTO DIREITINHO E SE A POLIA NÃO RODOU UM POUCO A BORRACHA DE AMORTECIMENTO. ESSA POLIA JÁ DEU OLÉ EM MUITA GENTE. PEGUE ESSA DAÍ E VAI NA LOJA E COMPARA COM OUTRA , SEJA MILINDROSO PORQUE A DIFERÊNÇA É PEQUENA MAIS PODE SER TAMBÉM TEU PROBLEMA.
qual o problema do carro???
E AI QUERIDO RESOLVEU ? CONTA ALGUMA COISA ?
que galera afinada o colega tem que fica ligado realmente na polia
ela da muito trabalho mesmo boa sorte
Amigos desulpa demora pra responder mais meu pc tinha dado pal nao ligava, só hj vim conceguir responder.
Tava mesmo fora o pulia de fora mas oque tinha ocorrido é que nao estava bem apertada dai tinha criado folga no centro ali onde encaicha tav largo dai ficava com meio dente fora. subistitui e fico zero o carro, que tava frocho pra anda.
Quanto as marcações de ponto da GM não é o primeiro que pego dele que nao bate a marcação da engrenagem de fora com o real pms. Se forem conferir por curiosidade nao da certinho.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.