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5MEU AMIGO DER UMA CONFERIDA NOS ATERRAMENTOS,ALIMENTACAO DESSA CENTRAL,CHICOTE ELETRICO DESSE MOTOR,ALGUM SEGREDO COMO ALARME ETC,DER RETORNO
Bom Dia, Sassá ja tive um problema parecido com esse e testei tudo e nada, ae notei k a mangueira do map estava entupida, vc já deu uma verificada? Abraço
estava aqui dando mais uma conferida no uno...fica meio demorado para diagnosticar porque o defeito demora um pouco para apresentar...
deu o defeito de novo ,mas acho que consegui diagnosticar o problema e fica mais do que evidente a necessidade de se ter um osciloscopio na oficina!!
o motor apagou e não quis funcionar, fazendo os teste novamente ,pressão ok,bobinas faiscando, bico pulsando mas injetando quase nada, canetinha de polaridade no fio azul e havia pulso negativo,multimetro no fio vermelho e havia +ou- 10 volts que acho normal durante a partida,mas com a canetinha o positivo acendia mas o led de negativo dava umas leve acendida,ai joguei um positivo direto da bateria e o carro funcionou!!! bingo!!! kkkk
fui testar na saida do rele (possui duas saidas 87) uma das saidas na canetinha estava ok,só o led vermelho aceso, na outra saida o led vermelho aceso e o verde aceso fraquinho!! troquei os reles e agora o carro esta redondo , vou deixar ele aqui para testar um tempo!!
mas fica aqui a ressalva que esta mais do que claro a importancia do osciloscopio!!
depóis posto resolvido
obrigado
Maravilha Sassá! Eu ainda não tenho osciloscópio mas tenho visto pela maioria por aqui que é essencial, e você comprovando nesse caso. Tomara que tenha dado certo. Abraço
ATÉ AGORA O VEICULO NÃO DEU MAIS O DEFEITO...
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.