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B)
os bicos tem alimentaçao?
por acaso este veiculo tem gnv?
O veículo não tem GN.
Quem fez o teste de pulso nos bios deve ter se enganado, a pressão da bomba estava em 1BAR quando o defeito ocorria. Desmontado o módulo de combustível, encontramos conectores frouxos (tanto do módulo, como na própria bomba ,de qualidade duvidosa por sinal).
Colocamos uma bomba walbro/marelli e, até agora, o problema não apareceu mais.
Só não dou como caso encerrado pois prefiro esperar uma semana.
vc já verificou o aterramentos e se o modulo não ta travando;)
Quem fez o teste de pulso nos bios deve ter se enganado, a pressão da bomba estava em 1BAR quando o defeito ocorria. Desmontado o módulo de combustível, encontramos conectores frouxos (tanto do módulo, como na própria bomba ,de qualidade duvidosa por sinal).
Colocamos uma bomba walbro/marelli e, até agora, o problema não apareceu mais.
Só não dou como caso encerrado pois prefiro esperar uma semana.
Pois é, que furada de diagnóstico, peguei casos que a bomba mandava 1,5 bar e mal pegava as vezes, a pressão deste sistema é em torno de 3,8 bar, ai sim funciona.>O veículo não tem GN.
Canal, a primeira vez que peguei esta scenic, medi pressão de bomba. Estava em 3BAR. Já desconfiava dela mas 3BAR ainda funciona.
O problema é que, quando aquecida, a bomba desarmava. Provável que por aquecimento ou falha nos conectores da bomba/tampa do modulo.
Resolvido, o veículo não teve mais problemas após troca da bomba de combustível e adequação e conectores internos do módulo de combustível.
Blz, abraço ao amigo.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.