Tá aí:

O código P0302 significa que o cilindro 2 está falhando ou está falhando aleatoriamente. Comece verificando se há vazamentos de admissão uma se há vazamentos são encontrados o próximo passo é substituir as velas de ignição no cilindro 2. Se o problema persistir mais testes precisam ser feito para diagnosticar problema

possíveis causas:

- Vela de ignição com defeito 2

- injetor 2 de combustível com defeito ou entupido

- Bobina de ignição com defeito 2

- Injector de combustível 2 está aberto ou em curto

- Injector de combustível 2 circuito má conexão elétrica

- Bobina de ignição 2 está aberto ou em curto

- Bobina de ignição 2 circuito má conexão elétrica

- Compressão insuficiente cilindro 2

- Pressão de combustível incorreta

- Vazamento de ar de admissão

O P1241 o módulo deve estar doidão por esse outro defeito talvez.

Obrigado Ralli pelas dicas.

Hoje fiz alguns procedimentos no carro e consegui resolver o problema.

Retirei o coletor de admissão e fiz uma limpeza nele, no tbi e nas cabeças das válvulas

Constatei que o sincronismo estava errado e corrigi (o detalhe é que neste caso não dava código de falha relacionado ao sensor de fase)

Substitui a eletroválvula da partida a frio que estava com problema

Limpei o reservatório de partida a frio e coloquei gasolina aditivada

Depois de tudo montado resetei os parametros autoadaptativos, fiz a adaptação do corpo, do a/f para etanol e ficou beleza.

Quanto ao código de erro P1241, fiquei na dúvida se o escanner informou errado, depois vou entrar em contado com a napro perguntando a respeito.

Boa noite!