renaut clio 1.0 16v 2000
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7Boa noite amigo
Parece ser o code. Dependendo do modulo, tem como resseta-lo ou tirar o code. Se você estiver em são paulo, posso te passar alguns telefones dependendo da regiao, tenho algum amigo.
Gostaria de telefones de quem faz reparo em code.Estou em Santo Amaro ,zona sul de São Paulo.
tire o chicote da central,e ache o pino de q vem o sinal do imobilizador,teste com uma caneta de polaridade até achar o pino q fica pulsando negativo sem parar como c fosse um pisca porem pulsa + rapido,é soh cortar o fio e vc estara isolando o imobilizador,ae o carro tem q pegar
Além da luz do code ,ao passar o scaner, ele acusa defeito no sensor de detonação, mas o sensor de detonação é novo foi trocado.
Isso é caracteristica de imobolizador... qual o modelo da central?
Esse é o iaw5nr,pelo relato é defeito no imobilizador.
Bom veja se o aterramento próximo ao arranque e
próximo ao sensor de detonação esta parafusado no
bloco.
Cortar o fio não resolve, o imobilizador
deste modelo é abaixo da caixa de fusíveis interna.
Ali tem o conector com fio referente a luz que vai para o painel
e o fio não vem da central da injeção para o painel.
Se não for aterramento nem fusível ai tem
tudo para ser imobilizador.
De retorno.
para ter certeza que o problema é o imobilizador verifique se o veiculo centelha por poucos segundos durante a partida e para, desta mesma forma acontece com os injetores. (este sistema não corta bomba de combustivel). A chave deste veiculo possui um transpornde dentro, se for a chave que possui o botão de travamento das portas incorporado, provavelmente seja problema de imobilizador. a forma mais facil é a retirada do code pois a reparação deste sistema é bastante caro.
att Igor
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.