casa do diesel diz

Caro colega a pressão normal na lenta é em torno de 230 bar, no seu caso vc deve substituir a valvula limitadora de pressão ela está localizada no common rail lado do carona.

Caso vc troque e continue deverá testar a bomba de alta ela tem a valvula dosadora.

Cuidado excesso de pressão poderá dar problema na bomba de alta

CARO COLEGA ALMEIDA , isso que não estou entendendo já foi trocada sim e tambem a válvula dosadora e o problema continua. séra que a central está com problema? mim retorna por favor.

casa do diesel diz:

Vou passar uma dicas para vc testar:

* Sensor de pressão do diesel, com o multimetro e ignição ligada os pinos do sensor 1 e 3 tem que dar 4 e 5 voltz; os pinos 2 e 1 tem dar 1 e 4 voltz crescete com a aceleração.

* Valvula dosadora com a ignição ligada os pinos terão voltagem 11 a 15 voltz, com a ignição desligada a resistencia é2,2 a 2,5 Ohms.

* Bomba de alta verifique a voltagem, não deverá oscilar deverá permanecer em linha reta.

Vc disse que trocou a valvula limitadora colque a velha para ver acontece o mesmo problema!

A minha linha de raciocínio a pressão no common rail é alta eo o que regula ela é a valvula limitadora, se o sensor estiver marcado certo ou é os bicos que não tem retorno ou a valvula não está liberando.

OLÁ BOM DIA A TODOS!

AMIGO A VAUVULA LIMITADORA DE PRESSÃO NÃO REGULA PRESSÃO ELE É UMA VAUVULA DE SEGURANÇA DO SISTEMA OU SEJA CASO VENHA A TER UM PICO DE PRESSÃO QDO A MESMA CHEGAR A + OU _ 1400 BAR ELA DEIXA O COMB.SAIR NA LINHA DE RETORNO.

AGORA FALANDO DO PROBLEMA DESSE CARRO SE O CÓDIGO ESTA INDICANDO ALTA PRESSÃO E VC JA TROCOU TUDO ISSO VC PODE VERIFICARA VAUVULA CASCATA Q É QUEM MANTÉM A PRESSÃO NA LINHA DE BAIXA PRES.EM TORNO DE + OU _ 2 BAR.

VALEU MEU CARO COLEGA SE PRESCISAR DE MAIS AJUDA ESTOU A SUA DISPOSIÇÃO NA MEDIDA DO POSSIVEL.

casa do diesel diz:

caro colega Dauly , não sei se vc reparou mas quando há picos de pressão a valvula limitadora libera diesel!

Sobre essa valvula cascata, qual seria o nome e a localização?

OI AMIGOS, dauly essa válvula cascata que voçê fala é a que fica na própria bomba de alta ( um sextavado de 16 mm ?

ALMEIDA , os pinos 1,3 estão dando 4.96 volt´s agora os pinos 1,2 estão oscilando entre 1 a 3 volt´s , na partida que muito longa para pegar quando pega fica tipo castelando(estralando um pouco) e oscilando ,e agora ?

gostaria de saber qual é a embreagem original da renault master 2.5

PERFEITAMENTE AMIGO É ESSA MESMO Q TEM UM SESTAVADO DE 16 MM,ESSA TEM A FUNÇÃO DE MANTER A PRESSÃO NA LINHA DE BAIXA EM TORNO 2 BAR.

casa do diesel diz:

Caro colega estou com uma aqui e estou retirando os bicos para teste!

Ela demora para pegar;

Fica dando calço hidraulico;

Oscila na lenta;

Coloquei valvula limitadora nova e nada;

Colquei bicos novos e ficou OK.

Faço muitas dessas aqui já tenho peças de reserva só para testes....

O caso é de bicos amanhã chegara da bosch o teste e dieri a vc oque aconteceu com eles, eles sempre mandam o laudo

casa do diesel diz:

caro colega montanha o que vc quer dizer com embreagem, me desculpa!

Prensa, disco, atuador ou cilindro mestre de embragem?

ALMEIDA , estou colocando 4 bicos novos completo pra fazer um teste, só falta olhar isso e a central. depois mando retorno

casa do diesel diz:

Obrigado pelo retorno, estou no aguardo!

Acabei de enviar os meus para teste...

CARO COLEGA, coloquei os 4 bicos novos e agora o carro nem que mais queimar antes ainda pegava por alguns segundos e morria. vejo que não vem pulsos para os injetores,o que estar cortando este pulso fora o sensor de rotação , que tambem coloquei novo.aguardo um retorno dos amigos.

casa do diesel diz;

Pode ser o sensor de fase ele fica localizadi acima da engrenagem da bomba de alta Ou ela está com problema de chicote;

Para vc testar o sensor ignição ligada vc usa o multimetro pinos 1 e 3 tem que dar de 11 a 15v, pinos 2 e 3 fiva 5 voltz e baixa para zero quando passa na posição do primeiro cilindro.

Caso estiver com problema ela não vai dar partida mesmo.

Testa os sensores e depois passo os teste para vc testar se chega sinal no modulo.

Desculpas as vezes não respondo porque estou na oficina1

Olá pessoal

Estou com o mesmo problema, já testei os bicos ,o módulo , o sensor de rotação ,qual foi a solução que chegaram

A minha demora pra pegar, as vezes nem pega, tem de colocar spray pra poder pegar e depois de uns 5 minutos ela apaga e depois pra fazer pegar tem de colocar spray e parece que bate "forte" o motor

Já estou a 1 mês com essa dor de cabeça:( e ninguem descobre

Obs: no aparelho acusa sin.pressão de combustivel

Por favor me ajudem:

casa do diesel diz:

caro colega vc já trocou a valvula limitadora de pressão do rail?

casa do diesel diz:

Caro colega valdek achou a anomalia?

BOM DIA A TODOS, sim casa do diesel mim desculpe por não ter dado um retorno , o problema era um dos fios do sensor de rotação que estava se partindo causando o mau contato , o ruim que não sou etricista tive que chamar um colega e ele quem descobriu o defeito. mim perdoi por não ter dado uma resposta antes é porque este carro tiru meu juizo.

casa do diesel diz:

Valeu Valdek, vou lembrar quando elas derem problemas aqui, mas deveria ter dado sensor de rotação, quando não há continuidade no chicote!

Obrigado pela resposta.