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Amigos, estou com uma Renault Master dci120 2010, problema é o seguinte, ela fria pega, você anda com ela, esquenta e desliga aí ela só pega no spray, no aparelho acusou sensor de fase (fiquei na dúvida se era pq tava com defeito ali mesmo ou se dava o erro pq ficava girando o motor tentando dar partida sem pegar, já vi isso acontecer), mas enfim, conferi o chicote e troquei o sensor, continuou mesma coisa. Alguém já pegou algo parecido ?
Respostas:
Eu peguei uma assim. o problema dela era a bomba que não gerava a pressão suficiente depois de quente. verifica a bomba dela. boa sorte
"MEU QUERIDO AMIGO APESAR DE A LINHA DIESEL NÃO SER MEU FORTE EU DARIA UM BOA OBSERVADA NO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTIVEL DESTE VEICULO PODE ESTAR FALTANDO"COMIDA" QUANDO ELE ESTA QUENTE!!!ABRAÇOS BOA SORTE E FIQUE COM DEUS!!!
Olá,
Qual é o código de falha registrado?
Verificou o correto sincronismo desse motor. Inclusive o "ponto" da bomba de alta?
Verificou a pressão do rail ( +/- 270 bar ) no momento da partida?
Faça teste de vazão no retorno de cada injetor.
Verifique a válvula de segurança existente na extremidade direita do Rail. Solte a mangueira e dê partida. Não pode vazar combustível...
Boa sorte.
Amigo, quando vai dar partida usando o spray, ela pega fácil?
Qual a pressão no rail quando o motor está quente, na marcha lenta?
amigo da uma olhada na distancia do sensor rotaçao ao volante regula com 060 mm ja peguei um causo desse
tambem refoça um negativo por fora no sensor fase p teste
No spray ela pega fácil, to esperando ele trazer ela de volta, a van e desses caras que transportam aluno, não pode parar, quando ele tiver um tempo eu vou medir a pressão da bomba de alta após ela estar quente, pois a de baixa esta correta. O erro que da é de sensor de fase, não me lembro o código, mas conforme descrevi acredito que seja por conta do motor ficar virando e virando. Pode ser que demore um pouco mas quando eu tiver mexido novamente dou um retorno aqui, obrigado a todos!
Veículos da Renault em geral tem problemas com aterramento. O fato de acontecer esse problema com o motor quente apenas, pode estar relacionado a isso. Ela estar com código no sensor de fase, pode ser ai o problema, duvido que a aparição desse código tenha a ver com o fato de você estar insistindo na partida. Faça como o
