Renault Master DCI-120 2007 fraca e acendendo luz de anomalia
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10vc vc ja passou um scaner?
provavel defeito sensor turbo-pressao de sobrealimentacao
passei sim, e antes havia acusado rampa.... depois que passei o scanner que ficou acendendo a luz de anomalia.. onde fica localizado esse sensor? e qual a funcionalidade dele? abraços
Me ajudem por favor
casa do diesel diz:
Caro colega o scanner não acusa falha na rampa eo nome certo é tubo rail.
Vc deve colocar no scanner novamente e é bem provavel que seja em relação ao turbo, as causas provaveis são:
* Mangueira da turbina que passa por cima do motor abaixo do filtro de ar e chega no intercooler que esteja furada ou a cinta flouxa visto tem que tirar ela para alcançar o tubo rail.
* Mangueira que sai do intercooler e entra na admissão, ela sai do lado do carona ou direito do veiculo faz uma curva e chega na admissão entreo o motor eo radiador;
* Sensor de maf que está localizado na admissão sai tres fios;
OBS: Vc tem que scannear ela antes de trocar qualquer peça, só verifica as mangueira.
Aguardo para poder dar mais dicas e obragado por avisar que não é mecanico e sim proprietário.
VELHO, SO ACENDE A LUZ OU ELA CORTA DE UMA VEZ TB DAI FICA RUIM PRA PEGA?
boa noite...
este carro tem problemas com entupimento de filtro de combustivel,tem tbm um sensor n0 tubo de rail que da o mesmo sintoma,tbm o rele da bomba eletrica,costuma desarmar...alguns desses defeitos não aparecen no scanner....
Galera, é o seguinte...
Peguei pista com o carro, e ele tava, ainda, segurando em 2500 rpm, daee parei em um posto na pista, tinha um cara com uma MASTER tmb, parei, fui conversar com ele, e ele desconectou meu sensor de embreagem, daee o carro ficou um foguete, ou seja, não segurou mais em 2500 rpm, ou seja, se eu socar o pé, ela dá até 6000 giros, existe alguma relação do sensor de embreagem com esse problema? A luz de anomalia ainda continaua acendendo, só que dentro da cidade ela raramente acende, é só eu pegar pista, que depois de um tempo ela acende e continua acesa, o carro não se altera em nada, dirigibilidade, frenagem, funcionamento do motor, nada,.... ele fica ótimo, mas o diabo da luz fica la acesona na minha cara..... e aeee, algum palpite.???
casa do diesel diz:
caro colega o sistema do interruptor da embreagem funciona assim:
Quando vc pisa na embreagem o modulo corta o rpm para que economize combustivel e não dê solavanco na troca de marchas.
Mas tava acontecendo o contrario.,.. com o sensor ligado, estava dando solavancos, quando ele foi desconectado, aeee sim, parou de dar os solavancos
AMIGO
SE TU DESCONECTOU O SENSOR DA EMBREAGEM E FICOU BOA , E ALUZ ESTA ACESA EH PQ TA DESCONECTADO, FAÇA UM TESTE, TROQUE ESTE SENSOR NÃO DEVE SER TÃO CARO!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.