fumaça preta é excesso de combustivel. Verifica sistema de alimentação de combustivel e ar.

como dito acima pode ser filtro de ar trancado, bicos com problema

mas pode ser fumaça de oleo do motor: aneis em linha,engripados,muito gastos ,turbina com folga no eixo...

vou retirar os bicos e passar no eps e verificar o sistema de alimentaçao de ar

agradeço as dicas depois volto pra dizer se resolveu

valeoooooooo;;;;

Peguei um assim e era a engrenagem que fica na bomba de alta (engrenagem do sensor de fase) fora do ponto.

Confirar o ponto e a posição da engrenagem (dá trabalho...).

Abraço

testei os bicos tudo em ordem a turbima e alimentaçao de ar tudo em ordem

estamaos conferindo o ponto e um dos comandos esta fora vou acertar depois falo no que deu

valeoooooooooooo todas as dicas por enquanto

obrigado;;;;

valeoooooooooooo;;;;

ponto adiantado da fumaça preta tb, regulagem de valvulas enforcada dá fumaça e esquenta. Mas vc disse que tava andando bem, deve ser só o ponto adiantado mesmo. Nos retorne

foi acertado o ponto do comando q estava um dente fora

mais a fumaça continua

pra ter certeza andei sem filtro de ar

e tambem desliguei o respiro do motor que é ligado

na entrada de ar do turbo

ainda assim faz fumaça preta

até mesmo o carro parado faz fumaça

se alguem tiver mais uma dica agrdeço

valeoooooooooo;;;;;

olha rapaz, confere o ponto da engrenagem da bomba de alta (engrenagem do sensor de fase).

Peguei uma fora e o fumaceiro era de doer.

O único detalhe é que no meu caso o veículo náo andava bem não.

Faz o seguinte:

- Dê partida no motor.

- Depois que ele pegar, desligue o sensor de fase

- Se vc fizer isso e a fumaceira sumir, pode ter certeza que a engrenagem da bomba de alta (ponto do sensor de fase) está fora.

Abraço

e o sensor de pressao e temperatura do ar????????????????????// : :

Esse carro chegou fazendo fumaça preta fiz todos os testes que mensionei acima em nossos debates porem cometi uma falha;

ao verificar as mangueiras da turbina eu só fiz testes visual pra ver se nao estava com vazamento de ar mais nao tirei fora nehuma mangueira

pois nao estavam vazando ar; mais hoje ao retira-las tinha oleo de motor na entrada da admissao e no caracol frio da turbina;

funcionamos o carro sem as mangueiras e a fumaça sumiu

vou retirar a turbina e colocar uma nova

com certeza o defeito é ela

por favor perdoem minha falha

e obrigado a todos que

responderam as minhas perguntas

obrigado

valeoooooooo;;;;

estranho.. era pra ser fumaça branca azulada com odor de oleo lubrificante então. Tem certeza que o intercolooler nao está obstruido?Nos de retorno fiquei curioso nessa. Boa sorte rimla

casa do diesel diz:

caro colega pode haver dois problema:

O primeiro é o que vc mencionou da turbina já peguei uma que o dono colocou uma recondicionada e com folga no eixo;

Segundo o ponto do comando estava fora pode ser que empenou valvulas são 16

Isso causa perda de pressão e fumaça preta já peguei uma assim.

Alguém sabe como se coloca a engrenagem da bomba de alta no ponto, se alguém tiver o esquema ou indicar alguma ferramenta para sincroniza-la eu agradeço muito

casa do diesel

Me pede por msn que passso a vc!

mas a engrenagem da bomba de alta o traço maior fica para baixo e os comandos e virabrequim travados travados