renault clio 1.0 16v 2004 gas. falha (resolvido)

J Fleck Oficina Audi e Vw13/02/2011 03:03

E se estiver na mesma rotaçao e em outra marcha , tem solavanco tambem ?

Se for solavancos pode ser na transmissao , trizetas , tulipa com calos ...

olimpim13/02/2011 04:39

se possivel ponha o sensor de rotação e nos de retorno,boa sorte.

MAGNO BATISTA DE OLIVEIRA13/02/2011 14:55

o carro falha em outras marchas tambem so que e quase imperceptivel, a falha e percebida mais em baixa rotação mesmo, tipo uma leve emboladinha. Vou tentar colocar um sensor map e o de rotação pra teste.

miros13/02/2011 15:38

Esse motor quando ta bem reguladinho e otimo,mas tem hora que o bicho pega.Passou um na oficina parecia falha de igniçao,mas era junta de cabeçote com uma imperceptivel entrada de agua num cilindro,so descobri depois que aumentou o consumo de agua.Verificou regulagem de valvulas?

MAGNO BATISTA DE OLIVEIRA13/02/2011 15:51

Miros realmente pode ter relação cara porque este carro tambem esta sumindo agua e nao apresenta vazamento aparente nas mangueiras.Realmente pode estar ai a pane.

renato21/02/2012 18:51

e ai amigo conseguiu resolver o prloblema daquele clio que estava com falha em baixa rotação , voce ficou de verificar regulagem de valvula pois estava consumindo agua , deu certo

Leandro Marco21/02/2012 21:54

realmente colocação de miros tem fundamento, peguei aqui um megane 1.6 hi flex 2008, assim, e era junta, o meio de descobrir mais rapido foi utilizando um vacuometro, e depois confirmei utilizando um teste de vazão de cilindros, para quem não tem um, faça-o. Utilize a base de rosca do medidor de compressão, um calibrador de pneus com manometro, engate rapido macho / femea,ao injetar pressão verifique se perde pelo escapamento, admissão via tbi, ou pelo reservatorio de expansão.

Mas ja peguei um que era defeito das velas, melhor uma vela.

Att.

MAGNO BATISTA DE OLIVEIRA21/02/2012 23:58

amigos foi resolvido sim, retirei o cabeçote, foi feito assentamento de valvulas, mas a junta nao estava queimada, permaneceu o sistema de ignição novo e foi necessario substituir o sensor de detonação que nao enquadrava a leitura no scaner, feito isso o defeito foi sanado.