Renault Clio 1.0 16 V 2006
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12Tem que saber se falta +B (30,15) ou chaveamento negativo, a partir daí segue.
Como vc disse que é pulso, no esquema elétrico acha os dois fios do sensor de rotação, ( com os conectores solto do módulo)coloca um voltímetro com ponta agulha e mede o ACV, e da a partida tem que gerar 2acv ou mais, depende do giro do motor
Se não gerar o defeito tá em chicote em cc entre si, ou encostando em lata, câmbio etc.
OLA MEU NOBRE AMIGO O SCANNER COMUNICA COM A CENTRAL???TEM ALGUM CÓDIGO DE DEFEITO???NO SCANNER VC CONSEGUE SIMULAR OS BICOS INJETORES E BOBINA???JÁ TESTOU A CENTRAL???TEM ALGUM ALARME CORTA CORRENTE RASTREADOR???COMO O DEFEITO SURGIU???ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS
E existe algum código de falhas gravado? Vetifique.
Nessas situações geralmente é curto em algum atuador como por exemplo a bomba de combustível...
já gerou energia direto no bico pois pode ser falta de corrente,ok não e tensão e sim corrente,coloca um fio direto a linha de alimentação positivo nós bicos ok
Boa noite estou com um aqui do mesmo jeito
Pior que estava funcionando fiz oncabecote ficou assim
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.