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Bom dia a todos,gostaria de saber o procedimento para regular as válvulas do motor da S10 2.8 MWM ano 2005 já que existe 02 válvulas de admissão e 01 de escape há um parafuso de regulagem bem oculto e me parece que esta regulagem gira em torno de 0,10 a 0,30, qual seria a medida mais acertada?e a posição dos cames é para cima?pois são de posiçoes um pouco diferenciadas.Se algum dos colegas puder passar alguma informação sobre isto agradeço muito.
Respostas:
A regulagem ideal fica entre 0,20 e 0,25 mm. Na parte traseira direita do motor um pouco abaixo da bomba d' água existe um lacre de borracha ( ele se encontra voltado para a face do volante) retire ele e introduza no orifício uma haste de metal de 6mm de diâmetro com um comprimento que permita manusea-lá sem risco. Gire o motor lentamente com a mão até que ela coincida com o furo existente no volante. Nessa posição seis válvulas estão em repouso e podem ser ajustadas, retire o pino e gire o motor 360° trave-o novamente e regule as seis restantes. Note que há uma face usinada no comando que quando o motor está travado no ponto forma um ângulo de 90° com a face do bloco. Espero ter ajudado.
Obrigado Leandro por sua atenção,farei desta forma e após reportarei o resultado muito provavél amanhã,
Caro Leandro,agradeço-lhe a sua atenção mas, acho que voce se enganou do tipo de motor ou eu não informei corretamente,as informações que voce passou não bate com o motor especificado 2.8 MWM Sprinter Mod. -4.07TCA,Já regulei,com o resalto dos cames para cima girando o parafuso torx T 15 no sentido ant-horário ajusta e vice-versa,folga especificada 0,10 a 0,30 deixei com 0,20.Para gira o motor mais facilmente giri-o pelo volante do motor através dos orificios na parte inferior do cambio.
Bom dia amigo,tinha ciência do motor em questão. Retirei essas informações do manual de reparação da MWM da série Sprinter do qual o seu motor faz parte, me passe seu e-mail que vou lhe mandar esse manual compactado OK.
Ok Leandro,agradeço-lhe mais uma vez,meu imail é: [email protected]
