regulagem das valvulas 3 cilindros

Rodrigo Fernandes ( Sparta )09/12/2019 15:50

@robsonantoniodemoura#193373
Olá,

Qual é a real km desse veículo.
Como disse o colega Edílson, pode haver considerável desgaste nesse motor.
Verifique com uso de um relógio comparador a altura do pé de cada válvula em relação à face do cabeçote.
Dá um certo trabalho. Porém a princípio é melhor do que remover o cabeçote...

Boa sorte.

Robson Antonio de moura09/12/2019 20:46

Boa tarde o carro está com 40.000 km rodado

Rodrigo Fernandes ( Sparta )10/12/2019 00:25

@robsonantoniodemoura#193399
Hunhum.
Mas o carro têm procedência?
Não foi de locadora ou frotista?
Já trabalhei em muitos Ka desse modelo que eram de locadora e empresas. e já vi cada coisa... Rss
Será que esse motor já não foi mexido?
Cabeçote plainado e tal...

Robson Antonio de moura10/12/2019 00:49

esse carro tem procedência pois a pessoa tirou ele novo e usa para trabalho

Robson Antonio de moura10/12/2019 00:58

hoje estava analisando os tuchos é pintou uma dúvida cada tucho consta um número interno e vi tambem que na tabela de compra do mesmo ele sobe e baixa medidas de 25 a 25 tipo 150 175 200 225 e aí vai
agora que vem a pergunta se ele sobe de 25 em 25 qual a espessura que ele sobe pois nas medição que fiz ele da 0.05 à cada número tipo de entre 150 e 175 só mexe na folga 0.05

Robson Antonio de moura11/12/2019 10:01

Certo scopino vou verificar

Robson Antonio de moura13/12/2019 01:50

Boa noite pessoal entao resolvi o problema do ford ka 2015 pedi mais 12 tuchos e fiz todos os cálculos de novo as valvulas de escape ficaram com folga de 30 e as de admissão ficaram com folga de 15 pois os tuchos foram para última medida e não consegui chegar na regulagem de 21 ai ficou com 15 mesmo o sensor maf que ficava em torno de 700 mg desceu para 400 ai tudo voltou ao normal obrigado ai pelas dicas galera forte abraço

Rodrigo Fernandes ( Sparta )13/12/2019 09:31

@robsonantoniodemoura#193445
Muito bom.

Agradecemos pelo retorno.

Abraço.