Ranger 3.0 Powerstroke (RESOLVIDO)
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5casa do diesel diz:
Caro colega vc deve colocar arruela da mesma largura da antiga.
Arruela quanto mais larga menas compressão fica na camara de combustão;
Caso vc troque a arruela e continue vazando, vc deve fazer alojamento na camara do bico e tornear o bico injetor
Verifica o ponto para ver se está correto, qualquer coisa me add ou entre em nosso site www.casadodieselrs.com.br ou [email protected]
Obrigado pela dica, logo pela manhã vou remove-los e conferir , quanto ao ponto, creio estar correto, pois a encrenca toda só começou após a retirada dos injetores...
É possível essa fuga de compressão(apesar de pequena) influir na dosagem/queima do combustível??
Agradeço muito pela atenção e vou postar o desfecho do caso !!!
casa do diesel diz:
Caro colega influencia sim!
A ESPESSURA DESSA ARRUELA É DE 2MM.
Agradeço aos colegas do fórum , em especial ao Casa do Diesel, pelo apoio na elucidação do problema da Ranger.
De fato as arruelas estavam trocadas, e com um pouco de fuga de compressão pelo alojamento dos bicos injetores.
Foi aplicado as arruelas corretas ( "2mm"), o que já eliminou a fuga de compressão e corrigiu a projeção do diesel na câmara
o motor parou de "castanhar" ,logo bastou limpar a memória de erros no Scanner e a pick-up ficou tinindo!!
Valew pelo apoio, espero poder ajudá-los em outra ocasião !!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.