boa noite ,na minha modesta opiniao,faz um curso basico no senai,depois parte pra cursos mais avançados,um detalhe e uma dica independente de osciloscopio scanner,invista em conhecimento de funcionamento di sistema de injeçao e multimetro,o melhor investimento eo conhecimento independente de aparelhos de desejar mais dicas pode me mandar mensagem,[email protected] ,ou [email protected] .boa sorte o conhecimento

e tudo

Obrigado.

boa noite seide

trabalho já a algum tempo em oficina, e desenrolamos todos serviços que entram,

serviços referentes a panes de funcionamento(injeção),85% dos casos são defeitos mecanicos e visuais e os outros 15 %( estes nescessitam de scanner),

cursos o aproveitamento é baixo, dificilmente se aprende alguma coisa, a melhor escola é o dia dia de oficina .

se você for empregado de oficina, troque de serviço e vai trabalhar com alguem que já esteja estabilizado no ramo, em 3 meses você estara dando orçamento.

agora se você for dono de oficina, faça uma parceria com alguem do ramo,normalmente quem trabalha com injeção já tem todos os equipamentos,

nos ultimos 2 anos já passou por aqui na oficina uns 40 (entre mecanicos e ajudantes)e nenhum tecnico em injeção , é um ramo que dificilmente alguem quer encarar e a maioria no primeiro BO já desiste.

outro detalhe,nem ajudante quer executar aquelas funções basicas, tipo troca de filtro, limpar bicos, trocar bomba de combustivel, etc,

e a parte mecanica tambem a maioria faz de qualquer jeito,

então fica complicado, você alem de fazer o diagnostico, você tem que executar tudo, para não ter problemas(montagem e desmontagem ,parte mecanica e eletronica)

atualmente ,chegou uma situação que chega a ser absurda, problemas no sistema de arrefecimento,panes eletricas, funcionamento irregular,motor não funciona, quem tem que desenrolar é tecnico injeção, e até na parte mecanica e hidraulica somos acionados tambem ,

hoje chegou um fox 2008 (não entra em funcionamento)(veiculo foi feito motor na retifica, motor foi instalado em outra oficina)e depois levaram em uma auto eletrica, e acabou chegando aqui na oficina.

defeitos encontrados, correia sincronizadora 2 dentes fora, roda dentada montagem incorreta, baixa pressão na bomba,AF trocado(veiculo resolvido)

Sr. entre no site www.umec.com.br, vc tem varios cursos de injeçao e mais outros temas, de preferencia se associe, acredito que vc nao vai se arrepender. os cursos sao terças, quartas e quinta-feiras, pelo menos este ano. as 19 via satelite ou melhor ao vivo.

Então VIVACE,a oficina é do meu pai então eu vo na oficina desde os 15 anos de idade,começei lavando peças,cobrando,vai na lotérica essas coisas KKKKKKKKK, hoje eu monto motor suspenção ,freio tudo e algumas partes de injeção, mas gostaria do curso para aprimorar,esses dias tinha um kadett GSI na ofcina,só pegava jogando gasolina no coletor,primeira coisa bomba ,bico....não era por acaso descobri era o maf,fiquei quase 3 horas para descobrir,talves com um curso talves descobriria mais rápido,outros descobri com a ajuda aqui do forum,tem cliente chega na oficina com o carro falhando,de longe vc ve que esta falhando um cilindro ,primeira coisa que ele pergunta é se vc tem scaner ,o carro ta com um problema que não tem nada a ver mas ele não gosta muito quando falo que não temos scaner,pricipalmente quem sai de grandes cidades e vem pro interior.

beleza seide,

concordo com você , ai sim,ajuntando a base mecanica que você já tem fica bem facil ,

se caso o dia dia for corrido para você,a UMEC é uma otima opção, tem videos desde 2004,no site o mecanico tem bastante videos bacanas, no you tube tem muita coisa de injeção,

agora literaturas tecnicas tem muita coisa em forum europeus.

se você for adquirir um scanner,faça uma força para adquirir um napro,ele tem alguns recursos,e depois com o tempo compre interfaces especificas de montadora,tem muita coisa boa no mercado livre

Valw jeronimo,o site da UMEC é show muito bom mesmo.muito obrigado!!!!!