eduardoducar escreveu:

Boa tarde!

Estou com problemas sérios com um golf mexicano MI 1997 1.8 sistema digifant.

Ele apresenta:

- perda de potência quando acelera (defeito internitente;

- tempo de injeção alto;

- marcha lenta irregular;

- soltando fumaça preta.

Já executei alguns serviços como:

- retífica do cabeçote;

- troca de anéis/casquilhos móvel

- limpeza das válvulas injetoras;

- substituição da bomba de combustível;

- verificação da alimentação da central (variação de tensão).

Preciso de auxílio, esse carro está me deixando "louco"!

No aguardo,

Eduardo

O que esta aparecendo no scaner ?

no scaner está dando nenhuma falha detectada.

Estes Golf tem algumas particularidades, o bom era saber se é sistema 1.82 ou 1.74, estas ECUs tem um Map interno, as vezes racha a mangueirinha interna(começa a encomodar)verifique esta mangueirinha, e o maior problema é o relê de alimentação da ECU(na caixa de fusíveis) este relê começa a dar queda de tensão(Observar no scanner na hora da falha, a tensão Vdc começa a cair), ai é um abraço é só trocar o mesmo e tudo vai normalizar, tem também a possibilidade de fuga interna do rotor do distribuidor, fique atento.

Outra possibilidade é problema nos aterramentos abaixo da bateria(tem que tirar a bateria e o suporte da mesma) para ter acesso.

Canal escreveu:

Outra possibilidade é problema nos aterramentos abaixo da bateria(tem que tirar a bateria e o suporte da mesma) para ter acesso.

peguei um assim... era o q falou o colega...

colega da uma olhada no rele de injeçao de numero 30 localizado na base de fuzivel abra o mesmo e veja se tem alguma trinca na plaquinha acredito q seu problema pode estar por ai ok!!!!abçs

se tiver solde ou troque o rele.......