olá amigos,
Continuo com dor de cabeça por causa dessa santana quantum 2.0 injeção analógica
Alguém saberia como regular o medidor de fluxo de ar pois quando vou acelerar ela apaga , já verifiquei ponto , bomba de combustível , bobina instalei um alto alto socorro da planatc por fora e continua a mesma coisa, troquei a bobina também
Detalhe um dos fios quem vem na bobina e o mesmo da injeção e da bomba, sera que esta certo pois não conheso nada de detalhes deste carro.
Respostas:
http://autotecnica.com.br/Imagens/IE/Bosch-Le-Jetronic.htm
Olha amigo passei um "perrengue" com essa injeção, então posso te dar umas dicas: a primeira, é o chicote que passa próximo ao limpador do pára-brisa, ele tem uma "emenda" que é do fio da bobina e costuma oxidar, repasse ele inteiro.
a Segunda dica, é também oxidação nos conectores do fluxo de ar. Antes de condená-lo verifique porque eles oxidam por dentro e fica difícil enxergar sem desmontar.
e Terceira e última dica: os cabos de velas e as velas. Qualquer pequena fuga de tensão, o carro apaga mesmo. Verifique muito bem fugas e se estão corretos.
Espero ter ajudado.
Abs.
tem fazer resoldagem na placa (central), tem solda quebrada em varios pontos.
mais se voce não tiver ferramenta e conhecimentos pra isso , aconselho voce
levar pra alguem que tenha conhecimentos pra fazer este serviço.
ola amigo, aqui em minha oficina ja peguei duas encrenca dessas, e as duas eram o medidor de fluxo de ar adulterado, a mola de retorno estava com muuito força, por caloria do motor!
es´pero te ajudado1 abraço
tente desligar o maf e acelere p ver se melhora,se melhorar esta ai a doença hehehe