Gol 1.6 AP Demora pra armar bomba e a própria ECU

LUIS CLAUDIO TENÓRIO GARCIA08/04/2026 15:15

O sintoma que você descreveu no sistema IAW 1AVB é um caso típico de falha interna nos capacitores eletrolíticos da central pois o fato de o tempo de espera para armar a bomba e o Power Latch ser proporcional ao tempo que o veículo fica desligado indica que esses componentes perderam a capacidade de manter a carga ou estão demorando para estabilizar a fonte interna de cinco volts que alimenta o processador. Quando o carro ficou parado para a retífica do motor esses capacitores podem ter secado ou vazado o eletrólito sobre a placa causando resistência na inicialização do sistema e somente após uma pré-carga elétrica ou um leve aquecimento dos componentes internos é que a ECU consegue despertar e enviar o sinal de aterramento para os relés. Além de abrir a unidade para procurar por estufamentos ou cheiro característico de vazamento verifique minuciosamente os aterramentos principais do chicote que vão fixos ao cabeçote ou bloco do motor já que qualquer deficiência na massa impede o fechamento do circuito de controle da bomba lembrando também de conferir se o comutador de ignição está enviando a linha quinze de forma limpa pois uma tensão instável na partida dificulta o processamento inicial da central.