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1amigo.. tem que ter a lampada de ponto... tem que tirar o spout para travar a leitura da ECU do avanço... um bom profesional deveria fazer isso... voçe pode ter problemas no funcionamento do motor de paso, voçe pode estar com problemas no tps ( pode estar indicando maior abertura da borboleta com esta fechada) o parafuso do batente pode estar mal... podem ser varias coisas.... o sensor de temperatura pode estar com defeito tambem... tenho pego casos em que eles vao subindo ate chegar aos 65 grados e ficam travados... nao indicam falha mais sempre marcam motor frio...
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.