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O problema dele aí deve ser pouco combustível colocado , aí o módulo só ajusta a longo prazo, acima de 15l que abre a janela do a/f
Os Nissan perde mto a/f devido ar falso pelo coletor e orings do bicos, aqui virou rotina isso.
faz esse teste o abastecimento tem que ser maior que 15L essa é a condição inicial para dar o trigger na análise no módulo, sem isso o módulo não inicializa a rotina de verificação do combustível ou pode ser uma atualuzacao do software da central sonda lambda ORIGINAL evite as paralelas
2. Rodar 15km antes de desligar o veículo, isso é necessário para que o módulo considere as leituras estáveis. Do tanque até o motor existe a linha de combustível, a mesma está preenchida com o combustível "antigo" e os 15km servem para consumir esse combustível, iniciar o uso do "novo" e ter leituras estáveis dos gases de escape.
Olá meu nobre amigo de todos os parâmetros que vc relatou eu achei o valor do map alto 350 é um pouco alto o ideal seria estar um pouco mais baixo este carro não tem algum problema relacionado com ponto abraços e fica com Deus
Ok pessoal
Pressão do coletor 0,32 a 035 n este é a pressão dos veículos que entram aqui com o funcionamento normal.
Vou tentar abastecer acima de 15 litros para ver se o sistema ativa automaticamente !!
Nunva ví um defeito destes !!
Celtinha dando muito trabalho. aqui .
OK Pessoal.
Só deixando um exclarecimento aqui.
NÂO é perda de A/F aqui no meu caso.
Ele não Altera em nada o A/F com o combustivel utilizado., ou logo após o abastecimento de ethanol para gasolina. ou vice-versa.
esses carro sempre dá problema. a sonda e tem que pôr a certa já vi pessoal vendendo modelo errado
Olá pessoal.
Veículo vai ser encaminhado á concessionária.
Vai ser feito um telecarregamento da ECM.
tamos juntos meus amigos!!!!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.