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1tenta soltar o filtro de ou até mesmo sem ele verifica c persiste o defeito ainda vale a pena verificar posição da borboleta o map e tb os aterramentos no momento em q altera verifica a pressão do coletor, ao meu ver pode ser alguma informação alterada de algum sensor q participa do ajuste desta pressão com o carro em movimento.
a estratégia normalmente é capturar o sinal do map quando pisa rápido no fundo, ou seja nos primeiro instante da plena carga.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.