premio 1.5 ie corta pulso do bico

JA APANHEI EM CASO ASSIN,E ERA O (MAP)

MAS VERIFIQUE AS BOBINAS TAMBEM!! POSIVEIS FUGA DE TENÇÃO!!

olá sassá,

precisaria de mais detalhes sobre a falha mas vai ai algumas dicas.

verifique se falta pulso ou positivo no bico.

peguei alguns casos onde a vela errada ou fuga de centelha nos cabos fazia o carro falhar e as vêzes até morrer.

verifique o chicote do bico, aquele pequeno e por fim se tem centelha e não chega pulsos no bico verifique a continuidade do chicote até a central e se tudo ok desconfie da central.

abraços.

o positivo vem normal... o carro corta o pulso do bico !!!nas bobinas ok não corta centelha...

da a partida e o carro pega e morre,vem pulso por uns tres segundos e para...

c volta a chave e dar partida vem pulso d novo e para...

coloquei otro map,testei reles alimmentação ok...

vou ver c arrumo um modulo...

retire a UC E CORRA AS TRILHAS,PARA VER SE NÃO A SOLDA FRIA ISSOLANDO OU TRILHA COM MAL CONTATO(TRINCADURAS)

VOÇE JA VERIFICOU O SENSOR DE ROTAÇÃO??

mas o sensor de rotação não ia cortar as bobinas tmb?

SASSÁ escreveu:

mas o sensor de rotação não ia cortar as bobinas tmb?

se tratando de injeção eletronica,eu não duvido nada!!

A ELETRICA É MUITO INGRATA!!! CARA!!

tirei o modulo e abri e ele ja tah cheio de remendo!!

mas coloquei ele de volta e o carro pegou! ja akonteceu isso uma vez

vo esperar ele cortar d novo!!e vo providenciar um modulo

mas c alguem quiser opinar agradeço

ja pegeui uma fiorino com esse defeito e era central. tinha oisitivo so nao tinha pulso negativo vindo da central, centelhava normal nas velas. Ve se consegue uma Ecu pra teste.

cara isto e caraciteristica de alarme ja pegei defeito parecido com esse era o alarme antigo desabilitado mais nao tiraram o bloqueio

carro deu defeito d novo!!

coloquei otro sensorde rotação...

desliguei todos sensores pra ver c tinha curto e nada!!

agora o amigo falando de alarme evo d uma verificada pq toda vez q da partida vem vem uns 2 segundos de pulso e para

axo q algo ta inibindo a uce de madar o pulso...

mas será q esse alarme instalaram no pino do pulso pq medi continuidade e ta ok...

arrumei um modulo o carro funcionou por um tempo ai começou a oscilar mto a marcha lenta ai cortou de novo!!

vo correr o chicote de novo!!

amigos fui verifica uns aterramentos q vai no farol esquerdo e tava cheio de tinta e de ferrugem!! ehaquele tipo q vai uma chapinha e os terminais dos fios vai encaixado...

limpei lixei e coloquei todos num terminal redondo direto no parafuso!!

acertei uns fios do chicote...

por enquanto ta bom... vou liberar o veiculo...

qualquer coisa eu retorno valeu