Nesta discussão, o autor apresenta um Chevrolet Cruze que chegou à oficina com um defeito originado por intervenções anteriores. O defeito original foi indicado como um sensor de fase do escape com mau funcionamento, porém, ao examinar o motor com um osciloscópio, ficou claro que um dente do sensor de fase estava ausente, possivelmente quebrado em outra oficina. Para corrigir isso, o autor adquiriu um novo anel, porém, encontrar informações sobre a posição dos dois anéis sem chaveta tem sido um desafio. O autor busca assistência na comunidade para obter uma imagem ou orientações precisas sobre a posição adequada desses anéis no motor. O foco da discussão é resolver o problema de posicionamento e restaurar o funcionamento correto do motor.