ponto dos comandos da bmw 325

O ponto dos comandos é bem simples, em um dos lados dos quadrados que tem atraz deles vc vai achar dois buraquinhos isso vai identificar o lado que fica para cima vc os deicha alinhados com uma regua em cima, deichando eles bem alinhados, com o motor em pms vc coloca a primeira corrente ( a grande que vem da arvore) deichando a engrenagem dela com cursso para esticar sabe no meio dela os furos dos parafusos sao ovais dai vc os deicha bem para direita para que na hr que vc esticar a corrente ela de espaco, ha tem um ceta nala, que vc decha rente ao cabecote, agora vc coloca o tensor, pronto a primeira etapa ja foi agora vamos pro segundo comando.

volte ele sentido ante hr ate que ele fique com a ponta do quadrado para cima,( ele ta com os buracos para cima vc vai virar ate que a ponta do quadrado fique para cima anti hr)coloque a segunda corrente aperte os parafusos, e as porcas, agora vc vem com a tampa frontal encaicha que so vai guiar com a chave vire o comando divolta para sua posicão, e ao mesmo tempo enpurre a tampa quando ela encostas no cabecote os comando devem estar alinhados dinovo.

27 de maio de 2011 às 00:09

Benedito dos Santos Cavalcante

caro amogo da engecar, me informaram que tem que por uma trava abaixo do motor de partida para travr o virabrequim. mas conferindo esse tipo de travamento observei que o motor não fica em pms

vc saberia me dizer qual e o procedimento correto

Se e colocando em pms outravando o volante do motor

obrigado

5 de junho de 2011 às 07:56

ponto dos comandos da bmw 325

estou montando um motor bmw 325 6 cil com comando variavel apenas na admissão. gostaria de saber qual a forma mais presisa de colocar esses comandos no ponto. desde ja agradeço a colaboração de todos obrigado.

João Elétricista

estou montando um motor bmw 325 6 cil com comando variavel apenas na admissão.

gostaria de saber qual a forma mais presisa de colocar esses comandos no ponto. desde ja agradeço

a colaboração de todos obrigado.