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Respostas:
<r><p><POSTMENTION discussionid="169293" id="200807" number="8" username="marcoscesar1">@marcoscesar1#200807</POSTMENTION></p> <p>Boa noite Marco .... é incrível o negócio está aparentemente tudo no lugar como manda o figurino ..cabos corretos, marca no virabrequim ,PMS , posição do distribuidor.......mais estava funcionando... não dá pra entender mesmo</p> </r>
<t><p>A tampa tá numerados a ordem dos cabos, lado eesquerdo 1 3 5, , o cc 1 e da frente , direito e os pares 2 4 6, o 2 e na frente <br/> Repara que na tampa que o rotor que dá pro 1 cc fica apontado no 4cc, essa tampa engana se não tiver numeração, da um retorno dps</p></t>
<r><p>QUE BOM QUE VC RESOLVEU SEU B.O VALEU POR COMPARTILHAR A SOLUÇÃO COM A GENTE ABRAÇOS E FICA COM DEUS <EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI></p></r>
<r><p>Eu que agradeço o apoio..... show de bola ...pra mim foi a oportunidade de aprender mais este detalhe.... abração a todos estamos juntos <EMOJI seq="1f44d">👍</EMOJI><EMOJI seq="1f44d">👍</EMOJI><EMOJI seq="1f44d">👍</EMOJI></p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169293" id="200799" number="2" username="reinaldo10">@reinaldo10#200799</POSTMENTION> <br/> Este carro chegou ontem funcionando com o rotor apontando 180 graus contrário ....daí pensei que isto seria o problema e corrigindo a posição do distribuidor tudo ficaria normal. Agora o motor não pega nem do jeito correto e nem invertendo a posição do distribuidor em 180 graus como estava antes.</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169293" id="200800" number="3" username="alextere">@alextere#200800</POSTMENTION></p> <p>Uma observação o distribuidor não tem o suporte de fixação, pelo que observei o distribuidor é posição fixa ( conferi ) o distribuidor aqui roda como os normais.</p> </r>
<r><p>SEGUE AS DICAS DOS AMIGOS QUE TUDO VAI DAR CERTO ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS<EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI></p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169293" id="200805" number="6" username="marlonfariadecastro">@marlonfariadecastro#200805</POSTMENTION></p> <p>Sem dúvida estamos seguindo as dicas , é a primeira vez que mexo no este motor.<br/> Uma pergunta: Quando coloco na segunda marca sentido horário percebo que o pistão já recuou um pouco não está mais no Máximo do PMS.</p> <p>O PONTO morto superior deste motor fica exatamente no Máximo ( topo) ou fica recuado mesmo?</p> </r>
<t><p>Inverteu cabos?? Estoura com um pano o primeiro cc e segue a ordem de ignição.</p></t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169293" id="200810" number="9" username="alextere">@alextere#200810</POSTMENTION></p> <p>Será que tem uma versão diferente deste motor com posição do distribuidor diferente?</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169293" id="200818" number="11" username="marcoscesar1">@marcoscesar1#200818</POSTMENTION></p> <p><IMG alt="img=https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/128059-adULfuj7k6aObfml.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/128059-adULfuj7k6aObfml.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169293" id="200822" number="12" username="alextere">@alextere#200822</POSTMENTION></p> <p><IMG alt="img=https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/128059-waTH4is10BqeczWL.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/128059-waTH4is10BqeczWL.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
<t><p>O rotor tá apontando pra qual direção da tampa?? Da tampa não cc,</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169293" id="200824" number="14" username="marcoscesar1">@marcoscesar1#200824</POSTMENTION></p> <p>O rotor está apontando para o número 6 na carcaça do distribuidor.</p> <br/></r>
<t><p>Olá pessoal finalmente funcionou perfeito agora, colocamos o distribuidor na posição correta apontando para o número 6 na carcaça.<br/> O problema estava na marcação da polia que não posicionava o pistão no PMS corretamente...... solução ..ignoramos as marcas da polia e colocamos o 1cc em compressão no PMS ( máximo ) e tudo deu certo pegou na hora motor ficou sereno.</p> </t>
<t><p>Gostaria de agradecer a ajuda de todos, o apoio de vocês nos levou ao raciocínio correto para resolver o problema.</p> </t>
<t><p>Como eu disse estoura o 1 cc que sempre deu certo desde a época do jeep motor americano kkk, vlw</p></t>
