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Respostas:
<t><p>eu desconfio dos bicos ou pulso e positivo deles.pq se pega no gaz muitas coisas podemos descartar...pq se vc ver a unica coisa q deliga quando o gaz esta ligado sao os bicos...pode ser o emulador deles q esta ruim...</p></t>
<t><p>Bom , considerando tudo o que você fez, primeiro de tudo, faça uma ligaçao direta na bomba (+ e -) ,para descartar a hipótese de ser um problema de rele ou alimentação da mesma. </p> <p> Quase todos os clientes que tem carro movido a (gas/gnv) andam muito tempo no gnv ,e esquecem que o carro tambem é movido a gasolina , por isso a gasolina que fica no tamque apodrece,perdendo todas as propriedades,cosequentemente a partida a frio fica ruim, este problema eu pego muito aqui. </p> <p> Outra coisa ,geralmente o carro com gnv , os bicos ficam muito tempo parados , e por isso podem estar daquele jeito, tire eles faça o teste e limpeza, o defeito tambem pode ser isso. Blz ??? Boa sorte aí!!!</p></t>
<t><p><img src='http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAMZ0DwHD5-439spVPKIqy3F61bVGpDfYlJA-TYPJhr9pmxV9mLqRTO2Z4aIFCfFPgWgSuOgacwbWoWbbn740BqEAm1T1UL55Ot6K3AHElxzo9d4A7U767bTs.jpg'\> </p> <p><img src='http://www.gifsdahora.com.br/gifs_animados/gifs/01Animais//dragao_pondo_fogo_14.gif'\></p></t>
<t><p>voçe testou os bicos..???</p></t>
<t><p>Somente retornando... </p> <p>O carro passou a pegar muito melhor após a troca da bomba. Como o relé da mesma estava "frito" (mas não queimado), chegamos a conclusão que a bomba estava "pesando" e não mandando pressão adequadamente ao virar a chave. </p> <p>A princípio, problema solucionado. Após quatro dias, o cliente ainda não retornou ;) </p> <p>Obrigado e as dicas dadas serão levadas em consideração caso o cliente retorne!</p></t>