peugoet 206(Resolvido)

hacalias quintino da silva02/11/2011 12:09

rapaz pom fogo pom fogo chuta que e macumba da braba amigo sota isso na bangela isso num presta isso e a pior merda que ja foi feita nao tem logica de defeito nao e um conserto tecnico ele simplesmente nao funciona do nada e vc pode trocar o que quiser que nao resolve eu levei um carro deste para a consecionaria deposi de ter sofrido muito com ele la na revenda eles trabalharão nela 25 dia sem parar trocarão ate o ar dos pneus e ele nao funcionou isso dentro da conssecionaria ai do nada eles derao partida no carro e ele funcionol do nada e o negocio mais doido do mundo parace que o carro tem vontade propria por isso eu te falo manda embora cliente de peugeot vc nao ganha dinheiro com ele vc so perde tempo boa sorte :

valter domingos dos santos02/11/2011 13:22

Amigo da uma olhada na chave ,se ela esta com o chip em orde ,e olha tambem o modulo BSI, se esta ok ,e troca o sençor de rotação tambem . abraço

daniel henrique pereira02/11/2011 16:16

meu amigo der uma conferida se existe algum tipo de alarme que pode estar interferindo desse sistema,boa sorte e mande noticia

Flávio Roberto Pedroneo02/11/2011 18:22

Amigo que tipo de alimentação não chega nas bobinas e nos bicos na hora da falha?

Ivandel da Masculino Gonçalves02/11/2011 22:18

Gordinho01,em partes concordo com vc hehehehe,o carro é chatinho mesmo tem ter paciência e ainda depois o cliente acha caro só por que era um fiozinho com mal contato.

Amigos hj fui ver a nave de novo,sem pressa e com muita paciência.

Comecei testando o sinal do sensor de rotação,a tensão gerada pelo sensor era de 100m VAC durante partida,achei que tinha descoberto o defeito e troquei para teste,então troquei por outro que chegava aos 500m VAC,é mesmo assim não funcionou.Que beleza,então tentei escanear o veiculo e nada de comunicação com a central,ai comecei a fazer medições no chicote ate chegar na central e ver que já tinha sido aberta.

Achei que o defeito era este porem o melhor ainda esta por vir,quando terminei de desparafusa-la e fui desconectar o chicote de alimentação estava colado com super bonder,fiz aquela forcinha mais quando saiu veio 2 pinos da central junto,quebrados de ferrugem,motivo de não colocarem aquela vedação de borracha original do plug, abri a central de novo e soldei os dois fios por fora então liguei tudo bateu perfeito.Outros detalhes com diferenças de tensão os sensores estavam bons.

Agora é só correr atrás de uma nova central e conector novo,que tdo ficará novo de novo.abraço a todos.

branco dias02/11/2011 23:23

Opa vlw pelo retorno

hacalias quintino da silva04/11/2011 04:25

obrigado pela atenção e por ter compartilhado com a gente :

Flávio Roberto Pedroneo04/11/2011 17:24

Gostei do ponto de vista do nosso amigo GORDIN01 rsrs.

Tem carro que deixa a gente de cabelos em pé mesmo! Valeu ate +