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Respostas:
<r><p>Olá rapaz - este rele fica dentro da unidade central a famosa BSI creio que perto da bateria - segue um esquema onde o Y3 é a bomba / Fusível 1 da bomba e Unidade central A.6.30 - os esquemas elétricos mudam muito então não se pode confiar 100% que é este ai .. ao menos uma base.</p> <p><IMG alt="image https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-nihf5pxWsir8z7O9.png" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-nihf5pxWsir8z7O9.png"><s></e></IMG></p> </r>
<t><p>executei todos os testes possíveis no veículo, e cheguei a conclusão que o defeito esta na ecu de motor</p> </t>
<r><p>OLÁ MEU NOBRE AMIGO VC CONFERIU A SITUAÇÃO DESTA BOMBA DE COMBUSTÍVEL???TALVEZ ELA PODE ESTAR RUIM E QUANDO ELA ESQUENTA ELA ISOLA O RELÉ..ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS<EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI><EMOJI seq="1f601">😁</EMOJI></p></r>
<r><p>preciso achar onde fica esse relê <POSTMENTION discussionid="169476" id="202737" number="2" username="marlonfariadecastro">@marlonfariadecastro#202737</POSTMENTION></p> </r>
<t><p>Espeta uma lâmpada em paralelo a bomba pra ver se realmente corta a bomba, e com a caneta de polaridade no +b do bico ou bobina, pra ver se falta positivo, mas a bsm espera receber um negativo do módulo pra atracar o relé, pode ser também o ckp com a resistência alterada. Começa medindo a resistência a quente e vê se tá dentro da tolerância.</p></t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169476" id="202735" number="1" username="LuizCarlosFujimoto">@LuizCarlosFujimoto#202735</POSTMENTION> <br/> Você fez os testes básicos, como saúde da bateria e análise de sinal de rotação?</p> </r>