PEUGEOT 307 2.0 16V IAW 6LP **Ajuste de Mistura**
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9O problema é recorrente e aparece a cada 300km que o cliente roda.
Luz de injeção acende e grava os seguintes códigos.
O motor dá apenas um corte rápido quando acende a luz e mais nada.
Trocamos
- Tampa de válvula
- Testamos sonda
- Trocamos Map
- Trocamos corpo de borboleta
- Sinais da UCE testados
- Leituras do analisador ok
Segue leituras do analisador e códigos de falha.
Peço ajuda.
C:\fakepath\Screenshot_2014-10-27-18-09-16.png
não consegui captar bem sua mensagem.
C:\fakepath\IMG_20141105_101230.jpg>Boa Tarde.
Nenhuma ajuda?
Bom dia.
Depois de alguns meses e com alguns profissionais da área lidando no carro ainda não solucionamos o problema.
Especializadas em franceses jogaram a toalha.
Eis que as falhas
P0170 - Ajuste de mistura e P0105 - Sensor Map
persistem.
- MAP Trocado
- TBI Trocado
- SEGUNDA SONDA trocada
- CENTRAL trocada
- CATALISADOR trocado
- TAMPA DE VALVULAS trocada
- VASÃO E COMPRESSÃO DE CILINDRO - OK
- PRESSÃO DE BOMBA - OK
- CONTINUIDADE - OK
O Carro não falha, apenas, depois de apagar falhas e rodar uns 150 km a luz injeção acende e o carro dá um corte e volta ao normal.
***SE EXISTE ALGUÉM QUE POSSA AJUDAR ANTES DE DESISTIR DO CASO A HORA É ESTA***
Abraços
plug do map,sincronismo,segunda sonda?e a primeira?carbonizaçao de cabeçote,ajuste de mistura pode ser bomba tambem perdendo vazao,bicos com problema intermitente,tem problemas intermitentes que dao uma surra no camarada...
Oi Miros.
- Plug do MAP já trocamos também, me sugeriram.
- Sincronismo não conferi, mas ele não deveria ratear ou falhar caso esteja fora?
- A primeira sonda as leituras estão normais, por isso não trocamos, a segunda foi que deu problema nas leituras.
- Quanto a carbonização, tiramos o coletor de adm e fizemos limpeza, e aparentemente o cabeçote estava limpo pois o coletor não estava carbonizado.
- Os bicos estão normais na maquina de teste, mas como é intermitente não dá pra saber se são eles.
- A Bomba a pressão e vasão está ok.
O problema todo é que ele faz a falha depois de uma quilometragem muito alta.
To num mato sem cachorro.
Se tiver mais alguma idéia me passe. Vou pegar o carro semana que vem pra lidar pela última vez.
este é um dos q gostaria de estar com a mão na massa, analisa sincronismo do mais monitoramento dos sinais com escâner a bordo.
padovane de onde vc é?
Chico, sou de Carlos Barbosa RS.
Se quiser vir me dar uma mão nessa ia ser uma beleza viu. Mora longe?
quase vizinho, sudeste do Parana.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.