Prezados

Bom dia

O meu carro sempre funcionou muito bem, ele começou apresentando o seguinte defeito. Não ligava na gasolina mas quando ligava no GNV e passava para a Gasolina ele funionava normalmente. Depois de um tempo passou a não funionar mais na Gasolina e depois passou a não ligar em nunhum combustível. Para fazer o carro funcionar deveria estar configurado para GNV e só depois de 20 tentativas o carro pegava. Se tentar colocar na gasolina o carro morre na hora.

Troquei várias peças, são elas: sensor map, sensor de borboleta, sensor de rotação, redutor de pressão, bomba de combustível, limpeza dos bicos, filtro de combustível, mangueiras de combustível, emulador de bico (GNV), variador de avanço (GNV) e caixa comutadora (GNV).

Mesmo trocando tudo isso não houve melhoras, os mecênicos do meu bairro não conseguiram identificar o problema. Levei meu carro em uma oficina especializada em injeção eletrônica. Eles fizeram mil testes e falaram que o carro tinha uma série de mal contatos (todos corrigidos), a pressão do motor estava muito alta (chegava a 18 pontos - Não sei que é isso) e o motor fora do ponto (corrigido). Depois dessa mechida no carro, ele melhorou um pouco, não precisava de tantas tentativas para o carro pegar mas continuava sem pegar na gasolina.

Fiquei bem chateado pois o carro continuava com problema, para acertar a pressão do motor lavei o motor com querosene. Tinha colocado aditivo no motor, o óleo saiu muito denso, parecia um mingau. Baixei todo o óleo e coloquei o óleo da especificação da peugeot.Tinha também visto um fórum que comentava sobre um defeito semelhante mas o problema identificado era a bobina. Tirei a bobina e fiz uma valiação visual, minha bobina estava toda rachada e os contatos estavam oxidados. Limpei os contatos com sprey para limpra contatos e troquei as velas. O carro começou a ligar mais facilmente. Comecei a acreditar que a análise na ofican não foi tão detalhada, resolvi comprar a bobina nova. Troquei ontem a bobina e liguei o carro, ele agora pega no GNV de primeria e na Gasolina e pega mas quando acelero o carro morre.

Alguem tem alguma ideia, estou pensando em trocar o rele auxiliar da bomba e o rele bitrom. Caso não funcione vou verificar o sensor lambda, válvula do canister, medidor de fluxo de ar e sensor de detonação.

O carro está andando muito bem, quando parado fica em 850 rpm e tem uma boa potência... Defeito atual, não se mantem na gasolina....

Estou aceitando também sugestões de oficinas no Rio de Janeiro que sejam especializadas em peugeot ou que sejam especialista em identificar problemas.

Peugeot 306 não pega na Gasolina mas anda no GNV