Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
2Qual a regulagem de válvulas que você utilizou?
COstumo usar 0,25mm na admissão e 0,30mm para escape.
Acredito que temos mais problemas mecânicos que de atuadores, mas é notável que você falou que retira a tomada do map e ele fica de boa, afinal você está colocando uma tomada de ar a mais nele contudo vai acelerar, vou deixar minha dica e ver se pode ser essa uma das causas, já mediu o quanto tá a compressão dos cilindros??
Certa vez peguei um corsa que teve problemas de borra cabeçote pra retifica e comando e outros trocados, mas o comando estava errado provocando a similaridade do seu problema, o mesmo não fechava as valvulas e estava totalmente fora dos parametros do original. verifique esse item, não o comando mas o quanto está a compressão do motor.
Dê noticias.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.