Peugeot 206 Ñ marca Combus. dpois da troca de boia
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8meu amigo ha caso que a sua regulagem depende do scanner,confore a aplicacao correta do sensor .
Vou tentar essa procedimento logo após o almoço e postarei os resultados aqui
Nada... Tentei o procedimento citado e sem sucesso
amigo, confere bem essa boia porque a grande maioria você coloca e ele marca é claro precisa aquele tempo da programação que vc sabe mas dá certo
Existe um procedimento de inicialização da bóia, vc ja executou? depois da troca vc liga a chave com a bóia marcando vazio, liga a chave a aguarde 1 minuto, depois desligue a chave aguarde 1 min, levante a bóia até o fim, ligue a chave, aguarde 1 min, desligue a chave aguarde 1 min, pronto. eu utilizo uma bóia por fora pra facilitar.
Então fera, mandei o motoboy me trazer uma boia da marca TSA, pois descobri q a VIP da muitos problemas. Vou testar agora com esse esquema citado. E Alias pq a linha francesa acima de 2000 necessita desse procedimento? E esse procedimento é padrão pra toda a linha francesa?
Sabe me dizer se pode ter algo a ver com os negativos do sensor ? Existe alguma maneira de testa-los para saber se está chegando sinal até o modulo ou o painel? pois removi o painel de comandos, e dei uma leve mexida no ponteiro, e o mesmo agora só marca 1/4 e quando bato meia chave, ele sobe muito rapido, e quando desligo ele demora uns 10seg para baixar o "nivel"
Amigo, já fiz esse procedimento e nada. O ponteiro se move de maneira a marcar 1/4, e sobe rapidamente. e quando desligo a chave demora pra descer (cerca de 11seg) mesmo sem o conector na boia ele da esse sintoma
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