peugeot 206 modo econo (o que fazer )

Valtencir, seja bem vindo á este clube seleto, de doidos, vou te passar uma dica do nosso grande Mestre Flavio Cursos, mas acredito que este procedimento danificou o chicote.

Peugeot 206

Neste veiculo é muito comum o bloqueio do sistema IMOBILIZADOR após a remoção da bateria, e no painel digital central aparece a indicação “ECCO”. Nesta situação, a partida do motor fica desabilitada, ocasionada pela perda da alimentação elétrica.

Para reabilitar o sistema novamente, é necessário efetuar o “RESET” do sistema.

Para isto proceda da seguinte forma:

1)Desligue o cabo POSITIVO da bateria (12,00 volts);

2)Aguarde, no mínimo 60 segundos e religue o cabo POSITIVO da bateria;

3)Ligue a chave de ignição por 30 segundos;

4)Desligue a chave de ignição por 3 segundos;

5)Repita os procedimentos de 3 a 4 por mais 5 consecutivas.

6)Efetue a partida do motor e deixe em marcha lenta durante 60 segundos;

7)Desligue o motor;

8)O “RESET” do modo ECCO foi efetuado com sucesso;

9)Se a partida não foi possível durante o procedimento 6, examine o sistema de injeção ou imobilizador a procura de falhas no sistema.

www.flaviocursos.com.br

Olá boa tarde Amigo Walter muito obrigado pela sua atenção e pela dica sempre que precisares estamos prontos para poder ajudar o amigo valeu e um abraço.

Para os companheiros da arte, estaremos sempre á postos, bom haver resolvido, parabéns e obrigado pelo retorno.

Quando precisares de materiais como este que eu publiquei, contates www.flaviocursos.com.br ,o nosso guia, e tem mais é dai do seu estado RS.

Olá, o equipamento Rasther II da Tecnomotor tem a função de desbloqujeio do Imobilizador (MODO ECO) para o Peugeot 206. Para contato: [email protected] Enéias Oliveira Assessor de Marketing - Tecnomotor.

Bom Dia, Pessoal.. to com um Peagout 206 aqui, que ta apresentando erro 8200 no painel, e o carro nao da a partida no motor, alguem pode me ajudar com esse problema. Grato!!

Algumas dicas que tenho sobre o 206

Esse topico e bem antigo e mellhor criar um novo se nececitar de ajuda.

Marca: PeugeotModelo: 206

Motor: 1.0 16V (multiplexados)

Combustível: GasolinaSistema: InjeçãoFabricante: Magneti MarelliVersão: 5NP

Problema:

Motor gira mas não pega.

Retorno do scanner:

Não utilizado.

Histórico do Problema:

Sistema de injeção/ignição inoperante.Falta de alimentação positiva na BSI (em francês Boitier Servitude Intelligent

ou em Caixa de Serviços Inteligente CSI).Procedimento: Checar 2 ?os de alimentação do toca CD (normalmente um ?oazul e um vermelho), esses ?os estão ligados em série com a CSI e podem

se soltar.

Solução:

Fixação do conector do toca CD (?os azul e vermelho).

Marca: PeugeotModelo: 206Motor: 1.0 16VCombustível: GasolinaSistema: InjeçãoFabricante: Magneti MarelliVersão: IAW-5NP

Problema:

Veículo não funciona.

Retorno do scanner:

Sem código de falhas.

Histórico e causa do Problema:

Defeito ocorreu após substituir a bateria.Bomba elétrica de combustível, bobina e bicos não funcionavam.

Causa: Fusível 30A (Maxi fusível 1) situado junto à caixa de relés (”BM 34”)próximo a bateria queimado.

Solução:

Substituir fusível MF1 de 30A.Dica elaborada por: Witer Marcos de Oliveira.

Weligton