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5deixa eu lhe informar que o motor é um 1.0 16v com o corpo de borboleta elétrico dentro da admissão.
Colega: E um pouco difícil saber como esta esta falha, pois não estamos presente. Mas seguindo as informações dadas por você, segue a baixo informações: Válvula termostática falta da mesma ou aberta constante. Cabeçote e seus componentes Combustível com muito álcool Atuador de lenta sujo Att. Diaz
colegas já fiz de tudo neste caro relação de serviço: o motor foi feito todo troca de vela troca de sensor de detonação troca de bobina com os cabos revisado chicote revisado o ponto(sincronismo da correia) revisado e testado o map( pois esta alto)tudo ok trocado o sensor de temperatura.... e outras coisas como limpeza de bico e tbi...
meu nobre tanta luta pouco esito mas vamos la exemplo passagem de agua em baixa excala pra camara de combustao teras de fazer teste de vasamento interno dos cilindros algum bico injetor travando quando frio,acredite resistencia alta ou gotejando nao se sabe acompanhe temperatura da agua pode esta altera tipo motor frio 20graus,ja começa com 28graus tudo isso faz diferença cabeçafresca tudo sera resolvido nos retorne por favor.
Boa tarde, Resolveu este caso?
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.