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Respostas:
<t><p>daver DA UCE</p></t>
<t><p>tente limpar oplug do corpo tbi</p></t>
<t><p><b>Propietário afirma defeito aparecido após uma solda no escapamento. Mas, a Solda foi OXIGÊNIO ... me ajudem ae pessoal ....</b></p></t>
<t><p>Esdsom TBI já troquei conforme mencionado peguei um emprestado ... e Nada .... mesma coisa .</p></t>
<t><p>karakas... se foi solda oxigenio, só se esquentou demais alguma fiação e aterrou com a lata, sei lá. Esse é estranho mesmo...</p></t>
<t><p>PEGUEI O MESMO DEFEITO E ERA UM FIU QUEBRADO NO MEIO DO CHICOTE</p></t>
<t><p>Pior que a Solda foi lá atras no silencioso ! Não dá para entender ... Não manda corrente alguma para o motor da borboleta nem em ajuste da vauvula da borboleta ....</p></t>
<t><p>Se fosse solda eletrica poderia ser mesmo a central, mas no caso foi solda oxigenio, fica dificil. </p> <p>Os cabos terra estao ok? </p> <p>Verifique conectores </p> <p>Desconecte os cabos da bateria por 1 hora e religue-os fasendo o reset pra teste </p> <p>poste novidades</p></t>
<t><p>Emmotor que fio estava quebrado sinal de que ? Por favor explique melhor ....</p></t>
<t><p>E O CARRO TAVA COM 5000KM</p></t>
<t><p><b>Fardin escreveu:</b> </p> <p>Emmotor que fio estava quebrado sinal de que ? Por favor explique melhor .... </p> <p>PROCIMO AO PLUG ,ME BATI UM DIA ETÉ QUE TESTEI A CONTINUIDADE DO PLOG ATÉ A CENTRAL E O DANADO TAVA BEM PERTINHO DO PLUG MAIS QUEM IMAGINARIA DE UM CARRO NOVO</p></t>
<t><p>fardin tente desligar a bateria e depois </p> <p>ligue novamente de deixe o contato ligado 15 minutos </p> <p>e de a partida sem voltar a chave boa sorte.</p></t>
<t><p>CARA TESTEI TODOS</p></t>
<t><p>já foi feito mateus ... Deixei por umas duas horas aterrei tudo motor lataria UCE TUDO MESNO . Resetei parametros pelo scanner na hora do ajuste da vauvula da borboleta pelo scanner que na realidade é o posicionamento da borboleta, a borboleta nem meche não há corrente alguma tensão alguma . </p></t>
<t><p>pode ser ECU, mas já peguei uns 6 casos em gol com motor AZP 16v. marelli 4LV. </p> <p><img src='http://www.digital-kaos.co.uk/forums/images/smilies/wink1.gif'\> </p> <p>em todos foi revisado clipagem do corpo e pedal e desconectado ECU por alguns minutos. </p> <p>e ajuste basico via VCDS. </p> <p>alguns scanner tem dificuldades neste ajuste e ajuste de AF</p></t>
<t><p>Gauss Eu tenho o VCDS mas nem uzei fui pelo KTS. Boa ...Pode ser mesmo .... Rapais... Nem pensei nisso .... Dia Todo emrrolado com umas Hilux e este gol ainda bem que me aparece um Cordoba para salvar o dia, Cordoba é velho mas aquilo é mamão com açucar, pior que nele uzei o VCDS é Not em um e KTS no outro... </p> <p>Acho que sim em Gauss amanhã pego ele novamente . Valeu ! </p></t>
<t><p><b>FARDIN SEU CONHECIMENTO É BOM , SE VC NÃO ESTA ACHANDO O DEFEITO NÃO PERCA TEMPO TESTE O MODULO !!!!</b></p></t>
<t><p>É ZAZA vai achar um Módulo deste para teste ! é mosca branca. só consegui o corpo na cons.</p></t>
<t><p><b>BOA SORTE AMIGO !!!!</b></p></t>
<t> </t>
<t><p>fardim. o absurdo do absurdo mas escapamento sei la.tente desligar a sonda.</p></t>
<t><p>ja trocou o pedal</p></t>
<t><p>Marcelo pedal eu troquei por desencargo de conciência . </p> <p>Eu Trabalho por conta e presto serviço para a concessionária VW local. então me emprestaram pedal e corpo .UCE eles não tem . </p> <p>o KTS é meio nogento para estes ajustes de boboleta tentei fazer com o Kaptor.com e nada, para ajudar minha interface VAG parou de funcionar, pedi outra, só deve chegar depois de amanhã. Vou ver talves levo lá na cons para Fazer no VAS. Mas aquele VAS é uma merda . </p></t>
<t><p>Fardin, você tem o esquema desta injeção? </p> <p>Dê uma olhada no pino diretamente na saida da uce se está gerando corrente, pode ser fio quebrado. no pino que manda o sinal para o potenciometro do pedal, e do pedal manda para o corpo. </p> <p>Se você entender algo de eletrônica, vale abrir a uce e conferir solda fria no pino que sai o sinal.</p></t>
<t><p>cara se ja colocou uma UC </p> <p>para faser um testi?? </p> <p>estou com um problema semelhanti </p> <p>aqui na oficina mas é com um MP9 BOSCH </p> <p>A BORBOLETA FICA TREPIDANDO E ASCELERANDO SOSINHO!! </p> <p>JA FIZ DE TUDO! </p> <p>CONTINUIDADE DOS FIUS,TENÇÃO DA BATERIA,COLOQUEI OUTRO CORPO, </p> <p>ATERREI,TROQUEI ALTERNADOR, E ATÉ AGORA NADA!! </p> <p>ESTOU ESPERANDO CHEGAR UMA CENTRAL PARA FASER UM TESTE!!</p></t>
<t><p>MARCELO DAMAS, ele não tem uma UC pra testar. </p> <p>Tenta abrir a UC pra vê, não tem nada a perder, já consertei varios problemas estranhos e eram soldas frias. </p> <p><b>MARCELO DAMAS escreveu:</b> </p> <p>cara se ja colocou uma UC </p> <p>para faser um testi?? </p> <p>estou com um problema semelhanti </p> <p>aqui na oficina mas é com um MP9 BOSCH </p> <p>A BORBOLETA FICA TREPIDANDO E ASCELERANDO SOSINHO!! </p> <p>JA FIZ DE TUDO! </p> <p>CONTINUIDADE DOS FIUS,TENÇÃO DA BATERIA,COLOQUEI OUTRO CORPO, </p> <p>ATERREI,TROQUEI ALTERNADOR, E ATÉ AGORA NADA!! </p> <p>ESTOU ESPERANDO CHEGAR UMA CENTRAL PARA FASER UM TESTE</p></t>
<t><p>O PROBLEMA É QUE COBRO 300 CONTOS PARA ABRIR UMA UCE E VERIFICAR E CONSERTAR A MESMA . MAS O PROPIETÁRIO PREFERIU HOJE ENVIA-LA PARA A INJELETRO EM MARINGÁ . AQUI É ASSIM O CARA PAGA MIL CONTOS PARA RESOLVER EM MRINGÁ MAS NUM ME PAGA 300 PARA RESOLVER AQUI .... MAL SABE ELE QUE QTS JÁ FORAM PARA JÁ E NUM DERAM JEITO E QUE COM MUITA TEIMOSIA RESOVI , mAS A VIDZA É ASSIM FAZER O QUE .....</p></t>
<t><p>Fardin, ai se voltar tem que ser mais caro ne! </p> <p><b>Fardin escreveu:</b> </p> <p>O PROBLEMA É QUE COBRO 300 CONTOS PARA ABRIR UMA UCE E VERIFICAR E CONSERTAR A MESMA . MAS O PROPIETÁRIO PREFERIU HOJE ENVIA-LA PARA A INJELETRO EM MARINGÁ . AQUI É ASSIM O CARA PAGA MIL CONTOS PARA RESOLVER EM MRINGÁ MAS NUM ME PAGA 300 PARA RESOLVER AQUI .... MAL SABE ELE QUE QTS JÁ FORAM PARA JÁ E NUM DERAM JEITO E QUE COM MUITA TEIMOSIA RESOVI , mAS A VIDZA É ASSIM FAZER O QUE .....</p></t>
<t><p>Mas ae Fardin o problema era uce mesmo?? vlw .</p></t>
<t><p>caro amigo </p> <p> pelo defeito que o Sr. esta relatando tem tudo para ser problema no chicote, vc testou a alimentação do módulo? cortou só o positivo da borboleta ou de mais algum censor? o melhor é vc pegar o multimetro e testar o chicote, aterramentos da central e continuidade da borboleta e do pedal. a final de contas é mais barato que procurar outra central!!! </p> <p> mantenha informado </p> <p>espero ter ajudado</p></t>
<t><p><b>Fardin escreveu:</b> </p> <p>Pessoal estou com um Gol 16v Tork , Veículo não ascelera, Boboleta não meche, nem em ajuste, pelo scanner. </p> <p>No Scanner dá 17953 ( Falha no Comando da vauvula Borboleta). Peguei Um corpo de borboleta emprestado, e mesma coisa ! </p> <p>Pedal OK continuidades tudo OK . Alimentações tudo OK . </p> <p>Nem em ajuste a Borboleta meche não manda corrente alguma. </p> <p>No Scanner não existe bloqueio algum de Ignição nos cilindros de 1 à 4. </p> <p>Parece ser UcE ... Alguém já pegou algo , assim ? </p> <p> </p> <p><b> FARDIN, ALGUMA NOVIDADE NESTE CASO????</b></p></t>